植筋工程的質(zhì)量檢驗(yàn)，應(yīng)在植筋膠固化時(shí)間達(dá)到7天時(shí)，采取抽樣的形式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。品質(zhì)工程設(shè)計(jì)想說植筋工程的質(zhì)量檢驗(yàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分為兩種方式，包含非破損檢驗(yàn)與破壞性檢驗(yàn)。首先，破壞性檢驗(yàn)是以錨固破壞為前提，會(huì)對(duì)施工完畢的植筋造成破壞，但出于安全角度，出現(xiàn)以下情況時(shí)應(yīng)當(dāng)采用破壞性檢驗(yàn)：重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件例如框架梁、剪力墻等一旦失效將影響結(jié)構(gòu)整體安全的構(gòu)件；懸挑結(jié)構(gòu)、構(gòu)件，例如雨棚、外陽臺(tái)等；對(duì)工程錨固質(zhì)量有懷疑以及仲裁性檢驗(yàn)；進(jìn)行過破壞性試驗(yàn)不合格時(shí)。工程設(shè)計(jì)公司告訴您對(duì)于一般構(gòu)件，可采用非破損檢驗(yàn)。

工程設(shè)計(jì)公司告訴您檢測(cè)機(jī)構(gòu)在承接項(xiàng)目前，首先公示項(xiàng)目?jī)?nèi)容、位置等內(nèi)容，與建設(shè)方簽訂檢測(cè)業(yè)務(wù)合同，并向檢測(cè)部門分派檢測(cè)任務(wù)，依據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范制定檢測(cè)方案，配備相應(yīng)的檢測(cè)人員與儀器設(shè)備實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)計(jì)算，出具檢測(cè)報(bào)告。貴州工程設(shè)計(jì)想說在鋪筑瀝青面層前，需按規(guī)范要求對(duì)瀝青原材料取樣檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括針入度、延度、軟化點(diǎn)、密度和相對(duì)密度等主要技術(shù)指標(biāo)。還需進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)確定瀝青混凝土的最佳油石比。

貴州工程設(shè)計(jì)為您介紹墩臺(tái)檢測(cè)下部結(jié)構(gòu)是橋梁支撐構(gòu)件，由于大多基礎(chǔ)是隱蔽工程，故檢測(cè)的主要內(nèi)容為橋墩和橋臺(tái)。橋墩是偏心受壓構(gòu)件，其主要病害為裂縫(溫度和偏心彎矩是產(chǎn)生裂縫的主要原因)。橋臺(tái)由于形式不同，其受力不同，其病害表現(xiàn)也不相同。對(duì)橋墩、橋臺(tái)所存在的混凝土剝落、露筋、蜂窩麻面及其它病害進(jìn)行外觀檢查，并調(diào)查基礎(chǔ)沉降及墩臺(tái)的裂縫狀況，對(duì)墩臺(tái)、蓋梁的裂縫分布及損傷進(jìn)行檢查，品質(zhì)工程設(shè)計(jì)用裂縫觀測(cè)儀或塞尺測(cè)量裂縫寬度；用鋼筋銹蝕儀測(cè)量鋼筋銹蝕程度，用超聲波非金屬探測(cè)儀測(cè)定裂縫深度(針對(duì)裂縫寬度>0.2㎜的裂縫)，特別是對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

貴州工程設(shè)計(jì)解析主體結(jié)構(gòu)主要分為混凝土結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu),其中混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)主要內(nèi)容包括混凝土強(qiáng)度、碳化深度檢測(cè)、混凝土構(gòu)件外觀質(zhì)量與缺陷、尺寸與偏差、變形與損傷、鋼筋的配置與銹蝕、結(jié)構(gòu)承載能力檢測(cè)、后置埋件檢測(cè)等；砌體結(jié)構(gòu)檢測(cè)主要內(nèi)容包括砌筑砂漿強(qiáng)度檢測(cè)、砌筑磚強(qiáng)度檢測(cè)、砌筑質(zhì)量與構(gòu)造、變形與損傷等內(nèi)容。品質(zhì)工程設(shè)計(jì)對(duì)工程建筑質(zhì)量中主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)的主要內(nèi)容有對(duì)建筑工程主體結(jié)構(gòu)中鋼筋保護(hù)層的鋼筋數(shù)量及位置進(jìn)行抽查，對(duì)工程中的砼回彈、砂漿、砌體、鉆芯檢測(cè)及測(cè)砼強(qiáng)度等。

工程設(shè)計(jì)公司告訴您橋面系檢測(cè)橋面鋪裝是橋梁直接承受車輛荷載的部分，它隨著橋梁結(jié)構(gòu)的變化會(huì)發(fā)生局部變形。其主要作用是分布車輪荷載，避免車輛荷載直接作用于上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件上。在車輛荷載、結(jié)構(gòu)變形、自然條件(如水、溫度)的作用下，橋面鋪裝會(huì)產(chǎn)生破壞，如龜裂、裂縫、碎裂和坑槽等。同時(shí)，貴州工程設(shè)計(jì)想說的是由于結(jié)構(gòu)整體受力性能的減弱也將在橋面鋪裝層產(chǎn)生反射裂縫。如空心板鉸縫失去作用造成單板受力在橋面產(chǎn)生的縱向裂縫。橋面防水系統(tǒng)會(huì)由于裂縫的產(chǎn)生而破壞，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象。

質(zhì)量檢測(cè)是質(zhì)量管理的重要手段，檢測(cè)結(jié)果是評(píng)判工程質(zhì)量的重要依據(jù)。貴州工程設(shè)計(jì)在工程建設(shè)過程中竣工驗(yàn)收主持單位、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和參建各方需對(duì)原材料、中間產(chǎn)品及混凝土（砂漿）試件質(zhì)量，金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)制造質(zhì)量，機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量以及工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。一般稱為質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、竣工驗(yàn)收主持單位的竣工驗(yàn)收質(zhì)量抽檢，項(xiàng)目法人（建設(shè)單位）的全過程檢測(cè)，監(jiān)理單位的跟蹤檢測(cè)和平行檢測(cè)，施工單位的自檢。品質(zhì)工程設(shè)計(jì)想說質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、竣工驗(yàn)收主持單位等應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定和需要，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢。