質(zhì)量檢測(cè)是質(zhì)量管理的重要手段，檢測(cè)結(jié)果是評(píng)判工程質(zhì)量的重要依據(jù)。云巖區(qū)工程管理在工程建設(shè)過(guò)程中竣工驗(yàn)收主持單位、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和參建各方需對(duì)原材料、中間產(chǎn)品及混凝土（砂漿）試件質(zhì)量，金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)制造質(zhì)量，機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量以及工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。一般稱為質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、竣工驗(yàn)收主持單位的竣工驗(yàn)收質(zhì)量抽檢，項(xiàng)目法人（建設(shè)單位）的全過(guò)程檢測(cè)，監(jiān)理單位的跟蹤檢測(cè)和平行檢測(cè)，施工單位的自檢。弘波工程管理想說(shuō)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、竣工驗(yàn)收主持單位等應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定和需要，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢。

給排水溝槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后需檢測(cè)地基承載力。云巖區(qū)工程管理告訴您地基承載力即為地基滿足變形和強(qiáng)度的條件下，單位面積所受力的最大荷載?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)定地基承載力我們采用的是動(dòng)力觸探試驗(yàn)，動(dòng)力觸探又分為輕型觸探和重型觸探。適用于土基，重型觸探適用于連砂石換填地基。輕型動(dòng)力觸探錘重10kg，計(jì)每貫入30cm錘擊數(shù)N。落距500mm，探頭直徑40mm，錐角60°。弘波工程管理想說(shuō)重型動(dòng)力觸探錘重63.5kg，計(jì)每貫入10cm錘擊數(shù)N，落距760mm，探頭直徑74mm，錐角60°。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式由錘擊數(shù)計(jì)算出地基承載力。

云巖區(qū)工程管理告訴您超聲法作為檢測(cè)質(zhì)量的一種關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛。水利工程施工過(guò)程中使用的機(jī)械設(shè)備、原材料和施工人員技術(shù)水平，都會(huì)影響到施工質(zhì)量。因此，在超聲法無(wú)損檢測(cè)的原理基礎(chǔ)上，提出了檢測(cè)鋼焊縫及檢測(cè)混凝土質(zhì)量的方法及需要注意的問(wèn)題。超聲波是一種人類(lèi)聽(tīng)不到的機(jī)械波，人類(lèi)能聽(tīng)到的聲波頻率在20Hz~20kHz之間，超過(guò)20kHz的聲波稱之為超聲波。目前，超聲波已運(yùn)用到工作和生活的方方面面，如醫(yī)學(xué)B超檢查、通信、超聲波缺陷檢測(cè)等。弘波工程管理想說(shuō)的是這些運(yùn)用正是利用了超聲波的穿透性、指向性好、能量集中、對(duì)周?chē)h(huán)境影響小等特點(diǎn)，同時(shí)對(duì)被超聲波穿透的物體沒(méi)有物理性損傷，可做到“隔空透視”。

云巖區(qū)工程管理告訴您土工試驗(yàn)是最基本的試驗(yàn)，包括含水率試驗(yàn)、液塑限、顆粒分析和土工擊實(shí)試驗(yàn)。含水率試驗(yàn)用于確定溝槽回填料、路基壓實(shí)料、橋臺(tái)背回填料是否需要加水或曬干，以及測(cè)定砂、石的天然含水量，用于調(diào)整砼的施工配合比。弘波工程管理為您介紹顆粒分析試驗(yàn)是測(cè)定干土中各種粒組所占該土總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)的方法借以明了顆粒大小分布情況，供土的分類(lèi)及概略判斷土的工程性質(zhì)及選料之用。前期的土石方填筑、路基換填、溝槽回填，后期的級(jí)配碎石層、水穩(wěn)層、瀝青面層等均須做土工擊實(shí)試驗(yàn)，土工擊實(shí)試驗(yàn)將為壓實(shí)度檢測(cè)提供最大干密度值。土工擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)頻率為每5000m3一組，取具有代表性的擾動(dòng)土50kg，隨工程進(jìn)度及時(shí)取樣送檢。

工程管理公司告訴您土基的強(qiáng)度可用若干指標(biāo)來(lái)表達(dá)（如抗剪強(qiáng)度、CBR值、回彈模量等）。我國(guó)是以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，彎沉是荷載對(duì)路基路面作用前后，路基路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作計(jì)算單位。計(jì)算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的間距，用一定軸載的車(chē)輛（一般用后軸6噸或10噸車(chē)輛）對(duì)路基路面作用前后，產(chǎn)生的殘余變形量的加權(quán)平均值。云巖區(qū)公司計(jì)算彎沉值與路基路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度有直接的關(guān)系，計(jì)算彎沉值越小，則強(qiáng)度越高。