品質(zhì)水利工程管理為您介紹超聲檢測(cè)是利用超聲波在被檢測(cè)物體內(nèi)部傳播時(shí)，遇到材料密度發(fā)生變化的界面(如空洞、其他雜質(zhì))發(fā)生反射或透射接收的聲波訊號(hào)特征變化，來(lái)檢測(cè)物體內(nèi)部的缺陷情況。超聲波檢測(cè)，依據(jù)發(fā)射和接收方式及時(shí)間的不同可分為脈沖反射法、脈沖透射法、共振法和衍射時(shí)差法。1.1脈沖反射法脈沖反射法是利用超聲探頭產(chǎn)生的超聲脈沖波，入射到兩種不同密度或材質(zhì)的界面上發(fā)生反射的原理進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)方法常采用同一超聲探頭(一般使用壓電陶瓷轉(zhuǎn)換器)作為發(fā)射和接收裝置。1.2脈沖透射法脈沖透射法的原理與X射線的原理基本相似，即利用兩個(gè)超聲探頭置于被檢測(cè)物體的兩側(cè)，分別作為發(fā)射和接收裝置，通過(guò)緩慢移動(dòng)兩個(gè)超聲探頭，水利工程管理機(jī)構(gòu)觀察接收能量的變化，來(lái)判定被檢測(cè)物體內(nèi)部的缺陷情況。1.3共振法利用可調(diào)頻率的超聲波檢測(cè)物體內(nèi)部情況，當(dāng)超聲波的半波長(zhǎng)與被測(cè)物體的厚度成整數(shù)倍關(guān)系時(shí)，會(huì)引起共振現(xiàn)象，儀器會(huì)顯示出共振頻率。當(dāng)被檢測(cè)物體厚度發(fā)生變化，共振頻率也會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化，通過(guò)儀器顯示的不同頻率，可以判定被檢測(cè)物體的厚度變化，來(lái)確定質(zhì)量情況，稱為共振法。

水利工程管理機(jī)構(gòu)帶您了解水利工程不同于其他工程的特點(diǎn)如下：①有很強(qiáng)的系統(tǒng)性和綜合性。單項(xiàng)水利工程是同一流域，同一地區(qū)內(nèi)各項(xiàng)水利工程的有機(jī)組成部分，這些工程既相輔相成，又相互制約；單項(xiàng)水利工程自身往往是綜合性的，各服務(wù)目標(biāo)之間既緊密聯(lián)系，又相互矛盾。水利工程和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的其他部門也是緊密相關(guān)的。畢節(jié)水利工程管理想說(shuō)的是規(guī)劃設(shè)計(jì)水利工程必須從全局出發(fā)，系統(tǒng)地、綜合地進(jìn)行分析研究，才能得到Z為經(jīng)濟(jì)合理的優(yōu)化方案。②對(duì)環(huán)境有很大影響。水利工程不僅通過(guò)其建設(shè)任務(wù)對(duì)所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)生影響，而且對(duì)江河、湖泊以及附近地區(qū)的自然面貌、生態(tài)環(huán)境、自然景觀，甚至對(duì)區(qū)域氣候，都將產(chǎn)生不同程度的影響。這種影響有利有弊，規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)必須對(duì)這種影響進(jìn)行充分估計(jì)，努力發(fā)揮水利工程的積極作用，消除其消極影響。

監(jiān)理機(jī)構(gòu)通過(guò)跟蹤檢測(cè)對(duì)承包人在質(zhì)量檢測(cè)中的取樣和送樣進(jìn)行監(jiān)督。水利工程管理機(jī)構(gòu)想說(shuō)的是跟蹤檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：實(shí)施跟蹤檢測(cè)的監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)督承包人的取樣、送樣以及試樣的標(biāo)記和記錄，并與承包人送樣人員共同在送樣記錄上簽字。畢節(jié)水利工程管理發(fā)現(xiàn)承包人在取樣方法、取樣代表性、試樣包裝或送樣過(guò)程中存在錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)要求予以改正。跟蹤檢測(cè)的項(xiàng)目和數(shù)量（比例）應(yīng)在監(jiān)理合同中約定。其中，混凝土試樣應(yīng)不少于承包人檢測(cè)數(shù)量的7%, 土方試樣應(yīng)不少于承包人檢測(cè)數(shù)量的10%。施工過(guò)程中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)可根據(jù)工程質(zhì)量控制工作需要和工程質(zhì)量狀況等確定跟蹤檢測(cè)的頻次分布，但應(yīng)對(duì)所有見(jiàn)證取樣進(jìn)行跟蹤。

路面平整度是評(píng)價(jià)路面使用品質(zhì)和施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣的重要指標(biāo)。品質(zhì)水利工程管理為您介紹路面平整度是以幾何平面為基準(zhǔn)，以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，間斷地或連續(xù)地測(cè)定路面的表面縱、橫方向的凸凹量。它是一個(gè)整體性指標(biāo)，又是衡量工程質(zhì)量及現(xiàn)有路面破壞程度的一個(gè)重要指標(biāo)。它不僅影響汽車行駛條件、汽車的動(dòng)力作用、行駛速度、輪胎消耗、燃料和潤(rùn)滑油的消耗及運(yùn)輸成本，而且還影響著路面的使用年限。因此水利工程管理機(jī)構(gòu)告訴您必須對(duì)路面平整度給以高度重視。在鋪筑時(shí)，按規(guī)范要求每日在現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量檢測(cè)及礦料級(jí)配檢測(cè)。瀝青壓實(shí)度檢測(cè)采用鉆芯取樣方法，測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值即為壓實(shí)度。