品質質量檢測告訴您檢測方案應根據工程的實際情況編寫，內容主要包括原材料、中間產品、構（部）件質量檢測頻次和數量，工程實體需明確檢測的工程項目以及工程的項目中的檢測項目、檢測單元的劃分、采用的檢測方法、測區(qū)、測點和測線的布置、質量評價的的依據等。原材料、中間產品、構（部）件質量檢測數量宜按照下列原則確定：原材料檢測數量為施工單位應檢測數量的1/5～1/10。中間產品、構（部）件的檢測數量為施工單位應檢測數量的1/10～1/20。質量檢測公司想說的是工程實體質量應按照項目法人認定的檢測方案中的檢測項目、方法、數量進行檢測。實施過程中可根據工程變化情況和需要對原檢測方案進行修改。

品質質量檢測想說的是水利工程按目的或服務對象可分為：防止洪水災害的防洪工程；防止旱、澇、漬災為農業(yè)生產服務的農田水利工程,或稱灌溉和排水工程;將水能轉化為電能的水力發(fā)電工程；改善和創(chuàng)建航運條件的航道和港口工程；為工業(yè)和生活用水服務，并處理和排除污水和雨水的城鎮(zhèn)供水和排水工程；防止水土流失和水質污染，維護生態(tài)平衡的水土保持工程和環(huán)境水利工程；保護和增進漁業(yè)生產的漁業(yè)水利工程；圍海造田，滿足工農業(yè)生產或交通運輸需要的海涂圍墾工程等。質量檢測公司告訴您一項水利工程同時為防洪、灌溉、發(fā)電、航運等多種目標服務的，稱為綜合利用水利工程。

質量檢測公司告訴您土基的強度可用若干指標來表達（如抗剪強度、CBR值、回彈模量等）。我國是以路表設計彎沉值作為路面整體強度的設計控制指標，彎沉是荷載對路基路面作用前后，路基路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作計算單位。計算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的間距，用一定軸載的車輛（一般用后軸6噸或10噸車輛）對路基路面作用前后，產生的殘余變形量的加權平均值。安順公司計算彎沉值與路基路面的設計強度有直接的關系，計算彎沉值越小，則強度越高。

品質質量檢測告訴您回彈值和碳化深度測量方法：測點在測區(qū)范圍內均勻分布，相鄰兩側點的凈距不小20mm；測點距外露鋼筋不小于30mm，測點不應在氣孔或外露石子上，同一測點只應彈擊一次，每個測區(qū)取16個回彈值，每一測點的回彈值讀數估讀至1。回彈測試完畢后，應在具有代表性的位置上測量碳化深度，取其平均值為該構件每測區(qū)的碳化深度，碳化深度的測量可在測區(qū)表面鉆出直徑15mm的空洞，深度應大于混凝土的碳化深度，同時采用濃度為1％的酚酞酒精溶液滴在孔洞內壁邊緣處，當已碳化與未碳化界限清楚時，質量檢測公司用深度測量工具測量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離，測量不少于3次，取其平均值。根據回彈平均擊數、角度修正、澆筑面修正與碳化深度修正查出混凝土強度。

品質質量檢測告訴您需要通過實驗室試驗檢測的項目，如水泥物理力學性能檢驗、砂石骨料常規(guī)檢驗、混凝土強度檢驗、砂漿強度檢驗、混凝土摻加劑檢驗、土工常規(guī)檢驗、砂石反濾料(墊層)常規(guī)檢驗、鋼筋(含焊接與機械連接)力學性能檢驗、預應力鋼絞線和錨夾具檢驗、瀝青及其混合料檢驗等，由發(fā)包人委托或認可的具有相應資質的工程質量檢測機構進行檢測，但試樣的選取由監(jiān)理機構確定（也可由監(jiān)理單位委托具備相應資質的檢測單位進行檢測）。質量檢測公司想說現(xiàn)場取樣一般由工程質量檢測機構實施，也可以由監(jiān)理機構實施。