工程監(jiān)理公司為您介紹混凝土強(qiáng)度回彈法檢測：回彈法是用一彈簧驅(qū)動(dòng)的重錘，通過彈擊桿（傳力桿），彈擊混凝土表面，并測出重錘被反彈回來的距離，以回彈值（反彈距離與彈簧初始長度之比）作為與強(qiáng)度相關(guān)的指標(biāo)，來推定混凝土強(qiáng)度的一種方法。云巖區(qū)公司想說的是由于測量在混凝土表面進(jìn)行，所以應(yīng)屬于一種表面硬度法，是基于混凝土表面硬度和強(qiáng)度之間存在相關(guān)性而建立的一種檢測方法。鋼筋保護(hù)層厚度檢測：鋼筋保護(hù)層厚度檢測一般采用測定儀進(jìn)行無損檢測，探頭發(fā)射電磁信號(hào)，保護(hù)層內(nèi)鋼筋產(chǎn)生二次感應(yīng)磁場，被探頭接收，經(jīng)儀器處理后，得到鋼筋保護(hù)層厚度或鋼筋直徑的測量值。

路面平整度是評價(jià)路面使用品質(zhì)和施工質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標(biāo)。品質(zhì)工程監(jiān)理為您介紹路面平整度是以幾何平面為基準(zhǔn)，以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，間斷地或連續(xù)地測定路面的表面縱、橫方向的凸凹量。它是一個(gè)整體性指標(biāo)，又是衡量工程質(zhì)量及現(xiàn)有路面破壞程度的一個(gè)重要指標(biāo)。它不僅影響汽車行駛條件、汽車的動(dòng)力作用、行駛速度、輪胎消耗、燃料和潤滑油的消耗及運(yùn)輸成本，而且還影響著路面的使用年限。因此工程監(jiān)理公司告訴您必須對路面平整度給以高度重視。在鋪筑時(shí)，按規(guī)范要求每日在現(xiàn)場取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量檢測及礦料級(jí)配檢測。瀝青壓實(shí)度檢測采用鉆芯取樣方法，測定現(xiàn)場達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值即為壓實(shí)度。

品質(zhì)工程監(jiān)理淺談樓板厚度檢測一般采用電磁原理檢測法進(jìn)行無損檢測，發(fā)射探頭和接收探頭分別置于被測樓板的表面和底面，發(fā)射探頭發(fā)出電磁信號(hào)，接收探頭接收經(jīng)衰減的磁場信號(hào)，儀器處理后得到樓板厚度檢測值。植筋拉拔檢測：植筋拉拔檢測，是錨固體的錨固力的現(xiàn)場檢測，一般植筋48-72小時(shí)后，可采用拉力計(jì)（千斤頂）對所植鋼筋進(jìn)行拉拔試驗(yàn)加載方式。工程監(jiān)理公司告訴您混凝土強(qiáng)度鉆芯法檢測：鉆芯法是利用專用鉆機(jī)，從結(jié)構(gòu)混凝土中鉆取芯樣以檢測混凝土強(qiáng)度或觀察混凝土內(nèi)部質(zhì)量的方法。由于它對結(jié)構(gòu)混凝土造成局部損傷，因此是一種半破損的現(xiàn)場檢測手段。

云巖區(qū)工程監(jiān)理解析主體結(jié)構(gòu)主要分為混凝土結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu),其中混凝土結(jié)構(gòu)檢測主要內(nèi)容包括混凝土強(qiáng)度、碳化深度檢測、混凝土構(gòu)件外觀質(zhì)量與缺陷、尺寸與偏差、變形與損傷、鋼筋的配置與銹蝕、結(jié)構(gòu)承載能力檢測、后置埋件檢測等；砌體結(jié)構(gòu)檢測主要內(nèi)容包括砌筑砂漿強(qiáng)度檢測、砌筑磚強(qiáng)度檢測、砌筑質(zhì)量與構(gòu)造、變形與損傷等內(nèi)容。品質(zhì)工程監(jiān)理對工程建筑質(zhì)量中主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測的主要內(nèi)容有對建筑工程主體結(jié)構(gòu)中鋼筋保護(hù)層的鋼筋數(shù)量及位置進(jìn)行抽查，對工程中的砼回彈、砂漿、砌體、鉆芯檢測及測砼強(qiáng)度等。

云巖區(qū)工程監(jiān)理告訴您植筋技術(shù)是通過鉆孔，注入植筋膠，然后旋入鋼筋，使新舊構(gòu)件共同承載的一種加固技術(shù)。在植筋加固時(shí)，如果稍有不慎就會(huì)發(fā)生施工質(zhì)量問題，所以必須做好植筋施工質(zhì)量控制。隨著建筑物使用功能的不斷增加，既有建筑的加固改造已成為較為常見的現(xiàn)象。品質(zhì)工程監(jiān)理在結(jié)構(gòu)加固改造中，往往會(huì)出現(xiàn)新增構(gòu)件的情況，而植筋技術(shù)的出現(xiàn)，為新增與原有構(gòu)件之間的連接可靠性帶來了解決方案。植筋工程的質(zhì)量檢驗(yàn)，應(yīng)在植筋膠固化時(shí)間達(dá)到7天時(shí)，采取抽樣的形式進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)。植筋工程的質(zhì)量檢驗(yàn)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，分為兩種方式，包含非破損檢驗(yàn)與破壞性檢驗(yàn)。

工程監(jiān)理公司告訴您土基的強(qiáng)度可用若干指標(biāo)來表達(dá)（如抗剪強(qiáng)度、CBR值、回彈模量等）。我國是以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，彎沉是荷載對路基路面作用前后，路基路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作計(jì)算單位。計(jì)算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的間距，用一定軸載的車輛（一般用后軸6噸或10噸車輛）對路基路面作用前后，產(chǎn)生的殘余變形量的加權(quán)平均值。云巖區(qū)公司計(jì)算彎沉值與路基路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度有直接的關(guān)系，計(jì)算彎沉值越小，則強(qiáng)度越高。