軸心抗壓強(qiáng)度采用150mm×150mm×300mm的棱柱體作為標(biāo)準(zhǔn)試件，如有必要，也可采用非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的棱柱體試件，但其高寬比（h/a）應(yīng)在2～3的范圍。品質(zhì)工程監(jiān)理在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算中，計(jì)算軸心受壓構(gòu)件時(shí)，都采用混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度f(wàn)cp作為設(shè)計(jì)依據(jù)。fcp比同截面的?fcu小，且h/a越大，?fcp?越小。在立方體抗壓強(qiáng)度為10～55Mpa范圍內(nèi)時(shí)，fcp?≈（0.70～0.80）fcu。工程監(jiān)理公司想說(shuō)砼強(qiáng)度等級(jí)的實(shí)用意義：C7.5～C15：用于墊層、基礎(chǔ)、地坪及受力不大的結(jié)構(gòu)；C15～C25：用于普通砼結(jié)構(gòu)的梁、板、柱、樓梯及屋架；C30以上：用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、吊車(chē)梁及特種構(gòu)件等。

工程監(jiān)理公司告訴您橋面系檢測(cè)橋面鋪裝是橋梁直接承受車(chē)輛荷載的部分，它隨著橋梁結(jié)構(gòu)的變化會(huì)發(fā)生局部變形。其主要作用是分布車(chē)輪荷載，避免車(chē)輛荷載直接作用于上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件上。在車(chē)輛荷載、結(jié)構(gòu)變形、自然條件(如水、溫度)的作用下，橋面鋪裝會(huì)產(chǎn)生破壞，如龜裂、裂縫、碎裂和坑槽等。同時(shí)，觀山湖區(qū)工程監(jiān)理想說(shuō)的是由于結(jié)構(gòu)整體受力性能的減弱也將在橋面鋪裝層產(chǎn)生反射裂縫。如空心板鉸縫失去作用造成單板受力在橋面產(chǎn)生的縱向裂縫。橋面防水系統(tǒng)會(huì)由于裂縫的產(chǎn)生而破壞，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象。

質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、竣工驗(yàn)收主持單位等應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定和需要，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢。工程監(jiān)理公司在抽檢工作實(shí)施前，應(yīng)視檢測(cè)任務(wù)要求，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果工程實(shí)際，編寫(xiě)檢測(cè)方案。水利工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量抽檢基本要求參照《水利工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》SL734附錄B。質(zhì)量抽檢的數(shù)量，應(yīng)不少于驗(yàn)收工程同類結(jié)構(gòu)體和設(shè)備檢測(cè)單元數(shù)量的1／3，最低不少于1個(gè)；水工建筑物尺寸抽檢的數(shù)量宜按施工單位檢測(cè)數(shù)量的1／10～1／20，但主要建筑物應(yīng)全數(shù)檢測(cè)。當(dāng)同一類檢測(cè)單元數(shù)量大于10個(gè)時(shí)，抽檢比例可為1／4；當(dāng)同一類檢測(cè)單元數(shù)量大于20個(gè)時(shí)，抽檢比例可為1／5。觀山湖區(qū)工程監(jiān)理對(duì)于堤防工程竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量抽樣檢測(cè)，宜不超過(guò)2km抽檢1個(gè)檢測(cè)單元，每段堤防至少抽檢1個(gè)檢測(cè)單元，對(duì)于填筑材料發(fā)生變化的堤段應(yīng)重新布設(shè)檢測(cè)單元。宜對(duì)抽檢的檢測(cè)單元內(nèi)的檢測(cè)項(xiàng)目全部進(jìn)行檢測(cè)。

工程監(jiān)理公司告訴您檢測(cè)機(jī)構(gòu)在承接項(xiàng)目前，首先公示項(xiàng)目?jī)?nèi)容、位置等內(nèi)容，與建設(shè)方簽訂檢測(cè)業(yè)務(wù)合同，并向檢測(cè)部門(mén)分派檢測(cè)任務(wù)，依據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范制定檢測(cè)方案，配備相應(yīng)的檢測(cè)人員與儀器設(shè)備實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)計(jì)算，出具檢測(cè)報(bào)告。觀山湖區(qū)工程監(jiān)理想說(shuō)在鋪筑瀝青面層前，需按規(guī)范要求對(duì)瀝青原材料取樣檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括針入度、延度、軟化點(diǎn)、密度和相對(duì)密度等主要技術(shù)指標(biāo)。還需進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)確定瀝青混凝土的最佳油石比。

品質(zhì)工程監(jiān)理淺談壓實(shí)度指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。對(duì)于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所得最大干密度的比值；工程監(jiān)理公司想說(shuō)對(duì)瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)主要采用灌砂法和環(huán)刀法，灌砂法主要用于砂礫石、水泥穩(wěn)定碎石等粗顆粒材料，環(huán)刀法主要用于素土等材料。