專(zhuān)注工程項(xiàng)目管理為您介紹建筑熱工及設(shè)備系統(tǒng)檢測(cè)鑒定：建筑熱工（節(jié)能）檢測(cè)；建筑設(shè)備（采暖、通風(fēng)、空調(diào)、給排水、電氣及防雷）系統(tǒng)、鍋爐房系統(tǒng)、冷庫(kù)系統(tǒng)、廠房?jī)艋到y(tǒng)安裝質(zhì)量檢測(cè)與運(yùn)行測(cè)試；小區(qū)供熱系統(tǒng)、小區(qū)排水系統(tǒng)質(zhì)量檢測(cè)與運(yùn)行測(cè)試；建筑設(shè)備系統(tǒng)能耗分析與評(píng)價(jià)、節(jié)能性能檢測(cè)；室內(nèi)濕度、風(fēng)速場(chǎng)、溫度場(chǎng)測(cè)試；地下管網(wǎng)探測(cè)。工程項(xiàng)目管理哪家好告訴您建筑物擴(kuò)建、改造鑒定：1、建筑物整體平移、頂升、糾傾的設(shè)計(jì)與施工鑒定；2、建筑加層、室內(nèi)空間改擴(kuò)、托梁換柱的設(shè)計(jì)與施工鑒定。

工程項(xiàng)目管理哪家好告訴您土基的強(qiáng)度可用若干指標(biāo)來(lái)表達(dá)（如抗剪強(qiáng)度、CBR值、回彈模量等）。我國(guó)是以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，彎沉是荷載對(duì)路基路面作用前后，路基路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作計(jì)算單位。計(jì)算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的間距，用一定軸載的車(chē)輛（一般用后軸6噸或10噸車(chē)輛）對(duì)路基路面作用前后，產(chǎn)生的殘余變形量的加權(quán)平均值。花溪區(qū)哪家好計(jì)算彎沉值與路基路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度有直接的關(guān)系，計(jì)算彎沉值越小，則強(qiáng)度越高。

工程項(xiàng)目管理哪家好淺談超聲波用于鋼焊縫質(zhì)量檢測(cè)在鋼焊縫質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中，通常使用的方法是超聲波法和X射線法，由于在工程施工過(guò)程中鋼焊縫的數(shù)量一般較大，而且需要檢測(cè)分析的長(zhǎng)度也非常長(zhǎng)，檢測(cè)工件所處的環(huán)境也較為復(fù)雜。因此用超聲波方法對(duì)于鋼焊縫的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，就會(huì)凸顯出檢測(cè)過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)：如設(shè)備尺寸小、操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)過(guò)程中無(wú)輻射外泄隱患等。鋼焊縫質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，由于金屬的晶粒尺寸較小，鋼焊縫所受的影響較大，為探測(cè)存在的缺陷。通常通過(guò)超聲脈沖波變化情況來(lái)進(jìn)行比較。花溪區(qū)工程項(xiàng)目管理告訴您當(dāng)檢測(cè)焊縫質(zhì)量良好時(shí)，檢測(cè)超聲波可順利傳播到達(dá)檢測(cè)物體底面，超聲波檢測(cè)儀器中只有表示發(fā)射脈沖及底面回波兩個(gè)信號(hào)，如果被檢測(cè)焊縫中存在缺陷，在超聲波檢測(cè)儀器中底面回波前會(huì)有缺陷回波信號(hào)。由此可以判定存在缺陷。

監(jiān)理機(jī)構(gòu)通過(guò)跟蹤檢測(cè)對(duì)承包人在質(zhì)量檢測(cè)中的取樣和送樣進(jìn)行監(jiān)督。工程項(xiàng)目管理哪家好想說(shuō)的是跟蹤檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：實(shí)施跟蹤檢測(cè)的監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)督承包人的取樣、送樣以及試樣的標(biāo)記和記錄，并與承包人送樣人員共同在送樣記錄上簽字。花溪區(qū)工程項(xiàng)目管理發(fā)現(xiàn)承包人在取樣方法、取樣代表性、試樣包裝或送樣過(guò)程中存在錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)要求予以改正。跟蹤檢測(cè)的項(xiàng)目和數(shù)量（比例）應(yīng)在監(jiān)理合同中約定。其中，混凝土試樣應(yīng)不少于承包人檢測(cè)數(shù)量的7%, 土方試樣應(yīng)不少于承包人檢測(cè)數(shù)量的10%。施工過(guò)程中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)可根據(jù)工程質(zhì)量控制工作需要和工程質(zhì)量狀況等確定跟蹤檢測(cè)的頻次分布，但應(yīng)對(duì)所有見(jiàn)證取樣進(jìn)行跟蹤。