遵義建設(shè)工程檢測淺談檢測尺為可展式結(jié)構(gòu)，合攏長1米，展開長2米。用于1米檢測時，推下儀表蓋。活動銷推鍵向上推，將檢測尺左側(cè)面靠緊被測面，（注意：握尺要垂直，觀察紅色活動銷外露3-5毫米，擺動靈活即可。）待指針自行擺動停止時，直讀指針?biāo)缚潭认滦锌潭葦?shù)值，此數(shù)值即被測面1米垂直度偏差，每格為1毫米。2米檢測時，將檢測尺展開后鎖緊連接扣，檢測方法同上，直讀指針?biāo)干闲锌潭葦?shù)值，此數(shù)值即被測面2米垂直度偏差，每格為1毫米。專注建設(shè)工程檢測告訴您如被測面不平整，可用右側(cè)上下靠腳（中間靠腳旋出不要）檢測。

建設(shè)工程檢測公司告訴您橋面系檢測橋面鋪裝是橋梁直接承受車輛荷載的部分，它隨著橋梁結(jié)構(gòu)的變化會發(fā)生局部變形。其主要作用是分布車輪荷載，避免車輛荷載直接作用于上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件上。在車輛荷載、結(jié)構(gòu)變形、自然條件(如水、溫度)的作用下，橋面鋪裝會產(chǎn)生破壞，如龜裂、裂縫、碎裂和坑槽等。同時，遵義建設(shè)工程檢測想說的是由于結(jié)構(gòu)整體受力性能的減弱也將在橋面鋪裝層產(chǎn)生反射裂縫。如空心板鉸縫失去作用造成單板受力在橋面產(chǎn)生的縱向裂縫。橋面防水系統(tǒng)會由于裂縫的產(chǎn)生而破壞，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象。

專注建設(shè)工程檢測淺談壓實(shí)度指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。對于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所得最大干密度的比值；建設(shè)工程檢測公司想說對瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。壓實(shí)度現(xiàn)場試驗(yàn)主要采用灌砂法和環(huán)刀法，灌砂法主要用于砂礫石、水泥穩(wěn)定碎石等粗顆粒材料，環(huán)刀法主要用于素土等材料。

專注建設(shè)工程檢測告訴您回彈值和碳化深度測量方法：測點(diǎn)在測區(qū)范圍內(nèi)均勻分布，相鄰兩側(cè)點(diǎn)的凈距不小20mm；測點(diǎn)距外露鋼筋不小于30mm，測點(diǎn)不應(yīng)在氣孔或外露石子上，同一測點(diǎn)只應(yīng)彈擊一次，每個測區(qū)取16個回彈值，每一測點(diǎn)的回彈值讀數(shù)估讀至1?；貜棞y試完畢后，應(yīng)在具有代表性的位置上測量碳化深度，取其平均值為該構(gòu)件每測區(qū)的碳化深度，碳化深度的測量可在測區(qū)表面鉆出直徑15mm的空洞，深度應(yīng)大于混凝土的碳化深度，同時采用濃度為1％的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁邊緣處，當(dāng)已碳化與未碳化界限清楚時，建設(shè)工程檢測公司用深度測量工具測量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離，測量不少于3次，取其平均值。根據(jù)回彈平均擊數(shù)、角度修正、澆筑面修正與碳化深度修正查出混凝土強(qiáng)度。