清鎮(zhèn)工程設(shè)計(jì)告訴您超聲法作為檢測質(zhì)量的一種關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)用范圍也越來越廣泛。水利工程施工過程中使用的機(jī)械設(shè)備、原材料和施工人員技術(shù)水平，都會影響到施工質(zhì)量。因此，在超聲法無損檢測的原理基礎(chǔ)上，提出了檢測鋼焊縫及檢測混凝土質(zhì)量的方法及需要注意的問題。超聲波是一種人類聽不到的機(jī)械波，人類能聽到的聲波頻率在20Hz~20kHz之間，超過20kHz的聲波稱之為超聲波。目前，超聲波已運(yùn)用到工作和生活的方方面面，如醫(yī)學(xué)B超檢查、通信、超聲波缺陷檢測等。弘波工程設(shè)計(jì)想說的是這些運(yùn)用正是利用了超聲波的穿透性、指向性好、能量集中、對周圍環(huán)境影響小等特點(diǎn)，同時(shí)對被超聲波穿透的物體沒有物理性損傷，可做到“隔空透視”。

清鎮(zhèn)工程設(shè)計(jì)告訴您實(shí)體檢測是其中的重點(diǎn)之一，而這一工作又具有較強(qiáng)的隨機(jī)性，特別是對樣本空間的確定上需要遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求，同時(shí)還應(yīng)該具備對實(shí)體的針對性；委托的檢測機(jī)構(gòu)或者監(jiān)督人員進(jìn)行監(jiān)督時(shí)，除了需要對結(jié)構(gòu)的外觀、尺寸進(jìn)行檢測之外，還要對實(shí)體進(jìn)行檢測，并且一定要制定具體的檢測方案流程，并告知施工方、監(jiān)督站；弘波工程設(shè)計(jì)提醒您如果需要采取可能致使工程質(zhì)量受到局部影響的檢測方案，必須要征求設(shè)計(jì)方的意見，才可執(zhí)行；如果是由監(jiān)督站進(jìn)行具體的檢測，必須要由監(jiān)督機(jī)構(gòu)相關(guān)部門制定監(jiān)督方案，而如果是外聘檢測單位，則應(yīng)該由檢測單位制定檢測方案，并且提供給監(jiān)督站進(jìn)行審核；對工程實(shí)體的檢測與質(zhì)量驗(yàn)收不同，其中實(shí)體檢測是進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查工作，因此對目的的把握一定要清晰，利用操作簡單、科學(xué)有效的手段進(jìn)行檢測，大多數(shù)情況下可使用監(jiān)督小組現(xiàn)場獨(dú)立操作的方法；進(jìn)行常規(guī)檢測時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量疑義的構(gòu)件不能通過現(xiàn)場進(jìn)行檢測的構(gòu)件，應(yīng)該對該構(gòu)件進(jìn)行針對性的部位檢測，以準(zhǔn)確的反映實(shí)際情況，不能隨意擴(kuò)大范圍。

監(jiān)理機(jī)構(gòu)通過跟蹤檢測對承包人在質(zhì)量檢測中的取樣和送樣進(jìn)行監(jiān)督。工程設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)想說的是跟蹤檢測應(yīng)符合下列規(guī)定：實(shí)施跟蹤檢測的監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)督承包人的取樣、送樣以及試樣的標(biāo)記和記錄，并與承包人送樣人員共同在送樣記錄上簽字。清鎮(zhèn)工程設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)承包人在取樣方法、取樣代表性、試樣包裝或送樣過程中存在錯誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)要求予以改正。跟蹤檢測的項(xiàng)目和數(shù)量（比例）應(yīng)在監(jiān)理合同中約定。其中，混凝土試樣應(yīng)不少于承包人檢測數(shù)量的7%, 土方試樣應(yīng)不少于承包人檢測數(shù)量的10%。施工過程中，監(jiān)理機(jī)構(gòu)可根據(jù)工程質(zhì)量控制工作需要和工程質(zhì)量狀況等確定跟蹤檢測的頻次分布，但應(yīng)對所有見證取樣進(jìn)行跟蹤。

植筋膠完全固化時(shí)，需要抽樣進(jìn)行拉拔測試。植筋承載力現(xiàn)場檢驗(yàn)抽樣規(guī)則：重要構(gòu)件要按其批量的1%隨機(jī)抽樣，抽樣不少于5件。一般構(gòu)件和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件要按0.5%進(jìn)行隨機(jī)抽樣，抽樣不少于3件。清鎮(zhèn)工程設(shè)計(jì)告訴您植筋膠錨固的承載力抽樣與檢驗(yàn)應(yīng)在膠水達(dá)到產(chǎn)品說明書所標(biāo)示的固化時(shí)間當(dāng)日進(jìn)行。植筋承載力檢驗(yàn)結(jié)果的評判：若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣全部合格，則可評該批為合格批。若試樣在持荷期間無滑移、基材混凝土無裂紋或其它局部損壞跡象出現(xiàn)，且施荷裝置的荷載示值在2分鐘內(nèi)無下降或下降幅度不超過5%的檢驗(yàn)荷載時(shí)，可評定為質(zhì)量合格。弘波工程設(shè)計(jì)想說若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣中僅有5%不合格，允許另抽3根試樣進(jìn)行破壞性檢驗(yàn)。若檢驗(yàn)結(jié)果合格，該檢驗(yàn)批仍可評為合格批。若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣中不止5%不合格，應(yīng)評定該批為不合格批，不再另作其它檢驗(yàn)。

工程設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)告訴您土基的強(qiáng)度可用若干指標(biāo)來表達(dá)（如抗剪強(qiáng)度、CBR值、回彈模量等）。我國是以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，彎沉是荷載對路基路面作用前后，路基路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作計(jì)算單位。計(jì)算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的間距，用一定軸載的車輛（一般用后軸6噸或10噸車輛）對路基路面作用前后，產(chǎn)生的殘余變形量的加權(quán)平均值。清鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)計(jì)算彎沉值與路基路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度有直接的關(guān)系，計(jì)算彎沉值越小，則強(qiáng)度越高。

工程設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)告訴您橋面系檢測橋面鋪裝是橋梁直接承受車輛荷載的部分，它隨著橋梁結(jié)構(gòu)的變化會發(fā)生局部變形。其主要作用是分布車輪荷載，避免車輛荷載直接作用于上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件上。在車輛荷載、結(jié)構(gòu)變形、自然條件(如水、溫度)的作用下，橋面鋪裝會產(chǎn)生破壞，如龜裂、裂縫、碎裂和坑槽等。同時(shí)，清鎮(zhèn)工程設(shè)計(jì)想說的是由于結(jié)構(gòu)整體受力性能的減弱也將在橋面鋪裝層產(chǎn)生反射裂縫。如空心板鉸縫失去作用造成單板受力在橋面產(chǎn)生的縱向裂縫。橋面防水系統(tǒng)會由于裂縫的產(chǎn)生而破壞，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象。