工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)通過(guò)對(duì)工程項(xiàng)目管理軟件搭建步驟的簡(jiǎn)單解析得知掌握了正確的需求調(diào)研方法的項(xiàng)目組，就能很快得到高質(zhì)量的需求信息，縮短調(diào)研時(shí)間，使設(shè)計(jì)和實(shí)施的時(shí)間比較富裕，從而縮短進(jìn)度。日事清可以通過(guò)看板按照項(xiàng)目、部門、時(shí)間等維度組織團(tuán)隊(duì)工作清單，梳理團(tuán)隊(duì)任務(wù)，創(chuàng)建團(tuán)隊(duì)工作計(jì)劃，讓團(tuán)隊(duì)工作可視化。貴州工程監(jiān)理想說(shuō)的是建立在看板的任務(wù)會(huì)落實(shí)到人，這些任務(wù)會(huì)自動(dòng)分解至團(tuán)隊(duì)相關(guān)成員的個(gè)人日程中去，讓個(gè)人的日程和團(tuán)隊(duì)的工作安排打通，實(shí)時(shí)跟進(jìn)。通過(guò)這樣的方式，使團(tuán)隊(duì)有計(jì)劃、有反饋、有總結(jié)、有調(diào)整。

貴州工程監(jiān)理淺談項(xiàng)目工程進(jìn)度控制：從項(xiàng)目的前期洽談到工程的正式開(kāi)工建設(shè)，都必須有完整的進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度實(shí)施、進(jìn)度檢查和適當(dāng)?shù)恼{(diào)整等等，對(duì)影響進(jìn)度計(jì)劃的問(wèn)題盡快進(jìn)行排查和處理，只有在很好的開(kāi)展這些工作，才能保證工程的進(jìn)度計(jì)劃順利的開(kāi)始了。專注工程監(jiān)理解讀項(xiàng)目工程質(zhì)量控制：項(xiàng)目工程質(zhì)量所涉及的主要有三個(gè)方面，包括國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)、內(nèi)部工程質(zhì)量目標(biāo)、客戶質(zhì)量目標(biāo)；一般在工程質(zhì)量的實(shí)際定位中，國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)用來(lái)監(jiān)督和控制，公司內(nèi)部的質(zhì)量目標(biāo)為日常監(jiān)督和控制，客戶質(zhì)量目標(biāo)往往扮演主要角色，因?yàn)?“客戶就是上帝”。

鉆芯法這種方法具有科學(xué)、直觀、實(shí)用等特點(diǎn)，在檢測(cè)混凝土灌注樁方面應(yīng)用較廣。工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)想說(shuō)一次完整、成功的鉆芯檢測(cè)，可以得到樁長(zhǎng)、樁身混凝土強(qiáng)度、樁底沉渣厚度和樁身完整性的情況，并判定或鑒別樁端持力層的巖土性狀。抽芯技術(shù)對(duì)檢測(cè)判斷的影響很大。某工程先用XY－1型工程鉆機(jī)，采用硬質(zhì)合金單管鉆具，用低壓慢速小泵量及干鉆相結(jié)合的鉆進(jìn)方法，結(jié)果采芯率不到70%，芯樣完整性極差，大多呈碎塊；后來(lái)改用SCZ－1型液壓鉆機(jī)，貴州工程監(jiān)理采用金剛石單動(dòng)雙管鉆具，采芯率達(dá)99%，芯樣呈較完整的圓柱狀。所以，《技術(shù)規(guī)范》對(duì)鉆機(jī)和鉆頭作了相應(yīng)的規(guī)定，就是為了避免抽芯驗(yàn)樁的誤判。

工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)告訴您橋面系檢測(cè)橋面鋪裝是橋梁直接承受車輛荷載的部分，它隨著橋梁結(jié)構(gòu)的變化會(huì)發(fā)生局部變形。其主要作用是分布車輪荷載，避免車輛荷載直接作用于上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件上。在車輛荷載、結(jié)構(gòu)變形、自然條件(如水、溫度)的作用下，橋面鋪裝會(huì)產(chǎn)生破壞，如龜裂、裂縫、碎裂和坑槽等。同時(shí)，貴州工程監(jiān)理想說(shuō)的是由于結(jié)構(gòu)整體受力性能的減弱也將在橋面鋪裝層產(chǎn)生反射裂縫。如空心板鉸縫失去作用造成單板受力在橋面產(chǎn)生的縱向裂縫。橋面防水系統(tǒng)會(huì)由于裂縫的產(chǎn)生而破壞，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象。

軸心抗壓強(qiáng)度采用150mm×150mm×300mm的棱柱體作為標(biāo)準(zhǔn)試件，如有必要，也可采用非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的棱柱體試件，但其高寬比（h/a）應(yīng)在2～3的范圍。專注工程監(jiān)理在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算中，計(jì)算軸心受壓構(gòu)件時(shí)，都采用混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度f(wàn)cp作為設(shè)計(jì)依據(jù)。fcp比同截面的?fcu小，且h/a越大，?fcp?越小。在立方體抗壓強(qiáng)度為10～55Mpa范圍內(nèi)時(shí)，fcp?≈（0.70～0.80）fcu。工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)想說(shuō)砼強(qiáng)度等級(jí)的實(shí)用意義：C7.5～C15：用于墊層、基礎(chǔ)、地坪及受力不大的結(jié)構(gòu)；C15～C25：用于普通砼結(jié)構(gòu)的梁、板、柱、樓梯及屋架；C30以上：用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、吊車梁及特種構(gòu)件等。

專注工程監(jiān)理淺談壓實(shí)度指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。對(duì)于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所得最大干密度的比值；工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)想說(shuō)對(duì)瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)主要采用灌砂法和環(huán)刀法，灌砂法主要用于砂礫石、水泥穩(wěn)定碎石等粗顆粒材料，環(huán)刀法主要用于素土等材料。