軸心抗壓強(qiáng)度采用150mm×150mm×300mm的棱柱體作為標(biāo)準(zhǔn)試件，如有必要，也可采用非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的棱柱體試件，但其高寬比（h/a）應(yīng)在2～3的范圍。品質(zhì)造價(jià)咨詢在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算中，計(jì)算軸心受壓構(gòu)件時(shí)，都采用混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度f(wàn)cp作為設(shè)計(jì)依據(jù)。fcp比同截面的?fcu小，且h/a越大，?fcp?越小。在立方體抗壓強(qiáng)度為10～55Mpa范圍內(nèi)時(shí)，fcp?≈（0.70～0.80）fcu。造價(jià)咨詢公司想說(shuō)砼強(qiáng)度等級(jí)的實(shí)用意義：C7.5～C15：用于墊層、基礎(chǔ)、地坪及受力不大的結(jié)構(gòu)；C15～C25：用于普通砼結(jié)構(gòu)的梁、板、柱、樓梯及屋架；C30以上：用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、吊車(chē)梁及特種構(gòu)件等。

品質(zhì)造價(jià)咨詢為您解讀關(guān)于項(xiàng)目工程的后期管理：項(xiàng)目工程在各階段，各方面的配合下，安全，保質(zhì)保期的竣工驗(yàn)收乃至交給甲方使用后，項(xiàng)目工程的售后保修工作就要開(kāi)始跟蹤工作了，后期的管理工作包括項(xiàng)目工程的保修；項(xiàng)目工程的回訪等工作，項(xiàng)目工程的后期管理工作往往有些企業(yè)不是很重視，造價(jià)咨詢公司想說(shuō)的是因?yàn)檫@項(xiàng)工作是很費(fèi)神費(fèi)力的工作，但是如果從企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，項(xiàng)目工程的后期管理工作是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的工作，企業(yè)必須全心全意的支持這項(xiàng)工作的開(kāi)展。

造價(jià)咨詢公司為您介紹混凝土強(qiáng)度回彈法檢測(cè)：回彈法是用一彈簧驅(qū)動(dòng)的重錘，通過(guò)彈擊桿（傳力桿），彈擊混凝土表面，并測(cè)出重錘被反彈回來(lái)的距離，以回彈值（反彈距離與彈簧初始長(zhǎng)度之比）作為與強(qiáng)度相關(guān)的指標(biāo)，來(lái)推定混凝土強(qiáng)度的一種方法。白云區(qū)公司想說(shuō)的是由于測(cè)量在混凝土表面進(jìn)行，所以應(yīng)屬于一種表面硬度法，是基于混凝土表面硬度和強(qiáng)度之間存在相關(guān)性而建立的一種檢測(cè)方法。鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)：鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)一般采用測(cè)定儀進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，探頭發(fā)射電磁信號(hào)，保護(hù)層內(nèi)鋼筋產(chǎn)生二次感應(yīng)磁場(chǎng)，被探頭接收，經(jīng)儀器處理后，得到鋼筋保護(hù)層厚度或鋼筋直徑的測(cè)量值。

白云區(qū)造價(jià)咨詢告訴您超聲法作為檢測(cè)質(zhì)量的一種關(guān)鍵技術(shù)，應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛。水利工程施工過(guò)程中使用的機(jī)械設(shè)備、原材料和施工人員技術(shù)水平，都會(huì)影響到施工質(zhì)量。因此，在超聲法無(wú)損檢測(cè)的原理基礎(chǔ)上，提出了檢測(cè)鋼焊縫及檢測(cè)混凝土質(zhì)量的方法及需要注意的問(wèn)題。超聲波是一種人類(lèi)聽(tīng)不到的機(jī)械波，人類(lèi)能聽(tīng)到的聲波頻率在20Hz~20kHz之間，超過(guò)20kHz的聲波稱(chēng)之為超聲波。目前，超聲波已運(yùn)用到工作和生活的方方面面，如醫(yī)學(xué)B超檢查、通信、超聲波缺陷檢測(cè)等。品質(zhì)造價(jià)咨詢想說(shuō)的是這些運(yùn)用正是利用了超聲波的穿透性、指向性好、能量集中、對(duì)周?chē)h(huán)境影響小等特點(diǎn)，同時(shí)對(duì)被超聲波穿透的物體沒(méi)有物理性損傷，可做到“隔空透視”。

造價(jià)咨詢公司告訴您土基的強(qiáng)度可用若干指標(biāo)來(lái)表達(dá)（如抗剪強(qiáng)度、CBR值、回彈模量等）。我國(guó)是以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，彎沉是荷載對(duì)路基路面作用前后，路基路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作計(jì)算單位。計(jì)算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的間距，用一定軸載的車(chē)輛（一般用后軸6噸或10噸車(chē)輛）對(duì)路基路面作用前后，產(chǎn)生的殘余變形量的加權(quán)平均值。白云區(qū)公司計(jì)算彎沉值與路基路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度有直接的關(guān)系，計(jì)算彎沉值越小，則強(qiáng)度越高。