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白云區(qū)品質(zhì)工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

2023-08-24
白云區(qū)品質(zhì)工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

植筋膠完全固化時(shí),需要抽樣進(jìn)行拉拔測(cè)試。植筋承載力現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)抽樣規(guī)則:重要構(gòu)件要按其批量的1%隨機(jī)抽樣,抽樣不少于5件。一般構(gòu)件和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件要按0.5%進(jìn)行隨機(jī)抽樣,抽樣不少于3件。白云區(qū)工程項(xiàng)目管理告訴您植筋膠錨固的承載力抽樣與檢驗(yàn)應(yīng)在膠水達(dá)到產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)所標(biāo)示的固化時(shí)間當(dāng)日進(jìn)行。植筋承載力檢驗(yàn)結(jié)果的評(píng)判:若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣全部合格,則可評(píng)該批為合格批。若試樣在持荷期間無(wú)滑移、基材混凝土無(wú)裂紋或其它局部損壞跡象出現(xiàn),且施荷裝置的荷載示值在2分鐘內(nèi)無(wú)下降或下降幅度不超過(guò)5%的檢驗(yàn)荷載時(shí),可評(píng)定為質(zhì)量合格。品質(zhì)工程項(xiàng)目管理想說(shuō)若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣中僅有5%不合格,允許另抽3根試樣進(jìn)行破壞性檢驗(yàn)。若檢驗(yàn)結(jié)果合格,該檢驗(yàn)批仍可評(píng)為合格批。若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣中不止5%不合格,應(yīng)評(píng)定該批為不合格批,不再另作其它檢驗(yàn)。

白云區(qū)品質(zhì)工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

白云區(qū)工程項(xiàng)目管理淺談項(xiàng)目工程進(jìn)度控制:從項(xiàng)目的前期洽談到工程的正式開(kāi)工建設(shè),都必須有完整的進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度實(shí)施、進(jìn)度檢查和適當(dāng)?shù)恼{(diào)整等等,對(duì)影響進(jìn)度計(jì)劃的問(wèn)題盡快進(jìn)行排查和處理,只有在很好的開(kāi)展這些工作,才能保證工程的進(jìn)度計(jì)劃順利的開(kāi)始了。品質(zhì)工程項(xiàng)目管理解讀項(xiàng)目工程質(zhì)量控制:項(xiàng)目工程質(zhì)量所涉及的主要有三個(gè)方面,包括國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)、內(nèi)部工程質(zhì)量目標(biāo)、客戶(hù)質(zhì)量目標(biāo);一般在工程質(zhì)量的實(shí)際定位中,國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)用來(lái)監(jiān)督和控制,公司內(nèi)部的質(zhì)量目標(biāo)為日常監(jiān)督和控制,客戶(hù)質(zhì)量目標(biāo)往往扮演主要角色,因?yàn)?“客戶(hù)就是上帝”。

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鉆芯法這種方法具有科學(xué)、直觀、實(shí)用等特點(diǎn),在檢測(cè)混凝土灌注樁方面應(yīng)用較廣。工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)想說(shuō)一次完整、成功的鉆芯檢測(cè),可以得到樁長(zhǎng)、樁身混凝土強(qiáng)度、樁底沉渣厚度和樁身完整性的情況,并判定或鑒別樁端持力層的巖土性狀。抽芯技術(shù)對(duì)檢測(cè)判斷的影響很大。某工程先用XY-1型工程鉆機(jī),采用硬質(zhì)合金單管鉆具,用低壓慢速小泵量及干鉆相結(jié)合的鉆進(jìn)方法,結(jié)果采芯率不到70%,芯樣完整性極差,大多呈碎塊;后來(lái)改用SCZ-1型液壓鉆機(jī),白云區(qū)工程項(xiàng)目管理采用金剛石單動(dòng)雙管鉆具,采芯率達(dá)99%,芯樣呈較完整的圓柱狀。所以,《技術(shù)規(guī)范》對(duì)鉆機(jī)和鉆頭作了相應(yīng)的規(guī)定,就是為了避免抽芯驗(yàn)樁的誤判。

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工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)告訴您土基的強(qiáng)度可用若干指標(biāo)來(lái)表達(dá)(如抗剪強(qiáng)度、CBR值、回彈模量等)。我國(guó)是以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo),彎沉是荷載對(duì)路基路面作用前后,路基路面發(fā)生變形的大小,用1/100毫米作計(jì)算單位。計(jì)算彎沉值表示的是,在某一路段,按20米的間距,用一定軸載的車(chē)輛(一般用后軸6噸或10噸車(chē)輛)對(duì)路基路面作用前后,產(chǎn)生的殘余變形量的加權(quán)平均值。白云區(qū)機(jī)構(gòu)計(jì)算彎沉值與路基路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度有直接的關(guān)系,計(jì)算彎沉值越小,則強(qiáng)度越高。

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