清鎮(zhèn)工程檢測(cè)淺談現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要規(guī)范：現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)既要保障作業(yè)人員安全，又要保障周邊以及地下構(gòu)筑物安全；建設(shè)單位應(yīng)提供工程周邊環(huán)境資料及勘察任務(wù)書(shū)、平面圖；作業(yè)人員要持證上崗；現(xiàn)場(chǎng)勘察資料要真實(shí)。勘察文件質(zhì)量要保障：要嚴(yán)格執(zhí)行工程勘察技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作規(guī)程；要嚴(yán)格落實(shí)各崗位任職條件和責(zé)任制；要嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部校審制度，保障工程勘察質(zhì)量。品質(zhì)工程檢測(cè)解讀企業(yè)內(nèi)部管理要有力：要建立暢通的渠道了解掌握最新頒布的法律法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；編制并更新標(biāo)準(zhǔn)清單；要明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量職責(zé)和權(quán)限；要開(kāi)展內(nèi)部質(zhì)量檢查活動(dòng)，并形成完整的記錄予以保存；要按規(guī)定設(shè)立土工試驗(yàn)室。施工圖送審工作要做好：項(xiàng)目關(guān)鍵信息要填寫(xiě)明晰準(zhǔn)確；設(shè)計(jì)成果文件及其它送審材料要按要求上傳完整。

路面平整度是評(píng)價(jià)路面使用品質(zhì)和施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣的重要指標(biāo)。品質(zhì)工程檢測(cè)為您介紹路面平整度是以幾何平面為基準(zhǔn)，以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，間斷地或連續(xù)地測(cè)定路面的表面縱、橫方向的凸凹量。它是一個(gè)整體性指標(biāo)，又是衡量工程質(zhì)量及現(xiàn)有路面破壞程度的一個(gè)重要指標(biāo)。它不僅影響汽車行駛條件、汽車的動(dòng)力作用、行駛速度、輪胎消耗、燃料和潤(rùn)滑油的消耗及運(yùn)輸成本，而且還影響著路面的使用年限。因此工程檢測(cè)公司告訴您必須對(duì)路面平整度給以高度重視。在鋪筑時(shí)，按規(guī)范要求每日在現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量檢測(cè)及礦料級(jí)配檢測(cè)。瀝青壓實(shí)度檢測(cè)采用鉆芯取樣方法，測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值即為壓實(shí)度。

工程需要進(jìn)行的專項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)不進(jìn)行平行檢測(cè)。工程檢測(cè)公司想說(shuō)的是專項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)一般包括:地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測(cè)、樁的承載力檢測(cè)、樁的抗拔檢測(cè)、樁身完整性檢測(cè)、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及機(jī)電設(shè)備檢測(cè)、電氣設(shè)備檢測(cè)、安全監(jiān)測(cè)設(shè)備檢測(cè)、錨桿鎖定力檢測(cè)、管道工程壓水試驗(yàn)、過(guò)水建筑物充水試驗(yàn)、預(yù)應(yīng)力錨具檢測(cè)、預(yù)應(yīng)力錨索與管壁的摩擦系數(shù)檢測(cè)等。單元工程(工序)施工質(zhì)量檢測(cè)可能對(duì)工程實(shí)體造成結(jié)構(gòu)性破壞的，監(jiān)理機(jī)構(gòu)不做平行檢測(cè)，但對(duì)承包人的工藝試驗(yàn)進(jìn)行平行檢測(cè)。清鎮(zhèn)工程檢測(cè)施工過(guò)程中監(jiān)理機(jī)構(gòu)要監(jiān)督承包人嚴(yán)格按照工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)實(shí)施。

工程檢測(cè)公司告訴您土基的強(qiáng)度可用若干指標(biāo)來(lái)表達(dá)（如抗剪強(qiáng)度、CBR值、回彈模量等）。我國(guó)是以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，彎沉是荷載對(duì)路基路面作用前后，路基路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作計(jì)算單位。計(jì)算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的間距，用一定軸載的車輛（一般用后軸6噸或10噸車輛）對(duì)路基路面作用前后，產(chǎn)生的殘余變形量的加權(quán)平均值。清鎮(zhèn)公司計(jì)算彎沉值與路基路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度有直接的關(guān)系，計(jì)算彎沉值越小，則強(qiáng)度越高。

清鎮(zhèn)工程檢測(cè)為您介紹墩臺(tái)檢測(cè)下部結(jié)構(gòu)是橋梁支撐構(gòu)件，由于大多基礎(chǔ)是隱蔽工程，故檢測(cè)的主要內(nèi)容為橋墩和橋臺(tái)。橋墩是偏心受壓構(gòu)件，其主要病害為裂縫(溫度和偏心彎矩是產(chǎn)生裂縫的主要原因)。橋臺(tái)由于形式不同，其受力不同，其病害表現(xiàn)也不相同。對(duì)橋墩、橋臺(tái)所存在的混凝土剝落、露筋、蜂窩麻面及其它病害進(jìn)行外觀檢查，并調(diào)查基礎(chǔ)沉降及墩臺(tái)的裂縫狀況，對(duì)墩臺(tái)、蓋梁的裂縫分布及損傷進(jìn)行檢查，品質(zhì)工程檢測(cè)用裂縫觀測(cè)儀或塞尺測(cè)量裂縫寬度；用鋼筋銹蝕儀測(cè)量鋼筋銹蝕程度，用超聲波非金屬探測(cè)儀測(cè)定裂縫深度(針對(duì)裂縫寬度>0.2㎜的裂縫)，特別是對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

工程檢測(cè)公司告訴您常見(jiàn)的主體結(jié)構(gòu)檢測(cè)主要有以下幾種原因：涉及結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的試件、試塊及有關(guān)材料檢驗(yàn)數(shù)量不足；對(duì)工程結(jié)構(gòu)實(shí)體質(zhì)量的抽檢結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求或施工驗(yàn)收規(guī)范要求；對(duì)結(jié)構(gòu)實(shí)體質(zhì)量存在爭(zhēng)議；發(fā)生工程質(zhì)量事故，需要分析事故原因；主體結(jié)構(gòu)改變用途、改造、加層或擴(kuò)建；主體完工的建筑物，達(dá)到齡期后主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，需要主體結(jié)構(gòu)檢測(cè)；主體結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限需繼續(xù)使用；清鎮(zhèn)公司想說(shuō)的是主體結(jié)構(gòu)使用環(huán)境改變或受到環(huán)境侵蝕；主體結(jié)構(gòu)受偶然事件或其他災(zāi)害的影響；業(yè)主在使用過(guò)程中對(duì)工程質(zhì)量有疑義時(shí)；國(guó)家相關(guān)規(guī)范及行政部門(mén)要求進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)。