項目管理機(jī)構(gòu)為您介紹一下破壞性檢驗是以錨固破壞為前提，會對施工完畢的植筋造成破壞，但出于安全角度，出現(xiàn)以下情況時應(yīng)當(dāng)采用破壞性檢驗：重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件例如框架梁、剪力墻等一旦失效將影響結(jié)構(gòu)整體安全的構(gòu)件；懸挑結(jié)構(gòu)、構(gòu)件，例如雨棚、外陽臺等；對工程錨固質(zhì)量有懷疑以及仲裁性檢驗；進(jìn)行過破壞性試驗不合格時。對于一般構(gòu)件，可采用非破損檢驗。黔南項目管理告訴您當(dāng)重要構(gòu)件檢測困難，且植筋連接按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行設(shè)計計算時，可以在業(yè)主與設(shè)計單位同意的情況下采用非破損檢驗，但在檢驗中必須保證檢驗抽樣數(shù)量。破壞性檢驗與非破損檢驗存在不同的抽樣數(shù)量、檢驗方法以及評定合格的依據(jù)，在GB 50550-2010中，有較為詳細(xì)的描述，可在進(jìn)行檢測時參照。相對而言破壞性檢驗較非破損檢驗更能反應(yīng)出植筋實際效果，是實際工程中主要采取的方式。

給排水溝槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后需檢測地基承載力。黔南項目管理告訴您地基承載力即為地基滿足變形和強(qiáng)度的條件下，單位面積所受力的最大荷載。現(xiàn)場測定地基承載力我們采用的是動力觸探試驗，動力觸探又分為輕型觸探和重型觸探。適用于土基，重型觸探適用于連砂石換填地基。輕型動力觸探錘重10kg，計每貫入30cm錘擊數(shù)N。落距500mm，探頭直徑40mm，錐角60°。品質(zhì)項目管理想說重型動力觸探錘重63.5kg，計每貫入10cm錘擊數(shù)N，落距760mm，探頭直徑74mm，錐角60°。根據(jù)經(jīng)驗公式由錘擊數(shù)計算出地基承載力。

項目管理機(jī)構(gòu)告訴您土基的強(qiáng)度可用若干指標(biāo)來表達(dá)（如抗剪強(qiáng)度、CBR值、回彈模量等）。我國是以路表設(shè)計彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計控制指標(biāo)，彎沉是荷載對路基路面作用前后，路基路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作計算單位。計算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的間距，用一定軸載的車輛（一般用后軸6噸或10噸車輛）對路基路面作用前后，產(chǎn)生的殘余變形量的加權(quán)平均值。黔南機(jī)構(gòu)計算彎沉值與路基路面的設(shè)計強(qiáng)度有直接的關(guān)系，計算彎沉值越小，則強(qiáng)度越高。

眾所周知，主體結(jié)構(gòu)是建筑的主要承重及傳力體，包括梁、柱、剪力墻及樓面板等。品質(zhì)項目管理告訴您作為建筑的骨骼，其施工質(zhì)量的重要性不言而喻。主要內(nèi)容：對工程建筑質(zhì)量中主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測的主要內(nèi)容有對建筑工程主體結(jié)構(gòu)中鋼筋保護(hù)層的鋼筋數(shù)量及位置進(jìn)行抽查，對工程中的砼回彈、砂漿、砌體、鉆芯檢測及測砼強(qiáng)度等。必要性：對于新建主體工程，主體結(jié)構(gòu)檢測主要是工程質(zhì)量控制的主要手段之一；項目管理機(jī)構(gòu)對于已建成投入使用的工程，需要改變結(jié)構(gòu)用途、工程出現(xiàn)了裂縫和傾斜等問題、需要加層、結(jié)構(gòu)發(fā)生了火災(zāi)等情況時，為了保證結(jié)構(gòu)的安全，均需做結(jié)構(gòu)檢測。

黔南項目管理淺談項目工程進(jìn)度控制：從項目的前期洽談到工程的正式開工建設(shè)，都必須有完整的進(jìn)度計劃、進(jìn)度實施、進(jìn)度檢查和適當(dāng)?shù)恼{(diào)整等等，對影響進(jìn)度計劃的問題盡快進(jìn)行排查和處理，只有在很好的開展這些工作，才能保證工程的進(jìn)度計劃順利的開始了。品質(zhì)項目管理解讀項目工程質(zhì)量控制：項目工程質(zhì)量所涉及的主要有三個方面，包括國家規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)、內(nèi)部工程質(zhì)量目標(biāo)、客戶質(zhì)量目標(biāo)；一般在工程質(zhì)量的實際定位中，國家規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)用來監(jiān)督和控制，公司內(nèi)部的質(zhì)量目標(biāo)為日常監(jiān)督和控制，客戶質(zhì)量目標(biāo)往往扮演主要角色，因為 “客戶就是上帝”。