專注檢測(cè)為您解讀關(guān)于項(xiàng)目工程的后期管理：項(xiàng)目工程在各階段，各方面的配合下，安全，保質(zhì)保期的竣工驗(yàn)收乃至交給甲方使用后，項(xiàng)目工程的售后保修工作就要開(kāi)始跟蹤工作了，后期的管理工作包括項(xiàng)目工程的保修；項(xiàng)目工程的回訪等工作，項(xiàng)目工程的后期管理工作往往有些企業(yè)不是很重視，檢測(cè)公司想說(shuō)的是因?yàn)檫@項(xiàng)工作是很費(fèi)神費(fèi)力的工作，但是如果從企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，項(xiàng)目工程的后期管理工作是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的工作，企業(yè)必須全心全意的支持這項(xiàng)工作的開(kāi)展。

植筋工程的質(zhì)量檢驗(yàn)，應(yīng)在植筋膠固化時(shí)間達(dá)到7天時(shí)，采取抽樣的形式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。專注檢測(cè)想說(shuō)植筋工程的質(zhì)量檢驗(yàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分為兩種方式，包含非破損檢驗(yàn)與破壞性檢驗(yàn)。首先，破壞性檢驗(yàn)是以錨固破壞為前提，會(huì)對(duì)施工完畢的植筋造成破壞，但出于安全角度，出現(xiàn)以下情況時(shí)應(yīng)當(dāng)采用破壞性檢驗(yàn)：重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件例如框架梁、剪力墻等一旦失效將影響結(jié)構(gòu)整體安全的構(gòu)件；懸挑結(jié)構(gòu)、構(gòu)件，例如雨棚、外陽(yáng)臺(tái)等；對(duì)工程錨固質(zhì)量有懷疑以及仲裁性檢驗(yàn)；進(jìn)行過(guò)破壞性試驗(yàn)不合格時(shí)。檢測(cè)公司告訴您對(duì)于一般構(gòu)件，可采用非破損檢驗(yàn)。

給排水溝槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后需檢測(cè)地基承載力。白云區(qū)檢測(cè)告訴您地基承載力即為地基滿足變形和強(qiáng)度的條件下，單位面積所受力的最大荷載。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定地基承載力我們采用的是動(dòng)力觸探試驗(yàn)，動(dòng)力觸探又分為輕型觸探和重型觸探。適用于土基，重型觸探適用于連砂石換填地基。輕型動(dòng)力觸探錘重10kg，計(jì)每貫入30cm錘擊數(shù)N。落距500mm，探頭直徑40mm，錐角60°。專注檢測(cè)想說(shuō)重型動(dòng)力觸探錘重63.5kg，計(jì)每貫入10cm錘擊數(shù)N，落距760mm，探頭直徑74mm，錐角60°。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式由錘擊數(shù)計(jì)算出地基承載力。

白云區(qū)檢測(cè)淺談現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要規(guī)范：現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)既要保障作業(yè)人員安全，又要保障周邊以及地下構(gòu)筑物安全；建設(shè)單位應(yīng)提供工程周邊環(huán)境資料及勘察任務(wù)書、平面圖；作業(yè)人員要持證上崗；現(xiàn)場(chǎng)勘察資料要真實(shí)?？辈煳募|(zhì)量要保障：要嚴(yán)格執(zhí)行工程勘察技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作規(guī)程；要嚴(yán)格落實(shí)各崗位任職條件和責(zé)任制；要嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部校審制度，保障工程勘察質(zhì)量。專注檢測(cè)解讀企業(yè)內(nèi)部管理要有力：要建立暢通的渠道了解掌握最新頒布的法律法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；編制并更新標(biāo)準(zhǔn)清單；要明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量職責(zé)和權(quán)限；要開(kāi)展內(nèi)部質(zhì)量檢查活動(dòng)，并形成完整的記錄予以保存；要按規(guī)定設(shè)立土工試驗(yàn)室。施工圖送審工作要做好：項(xiàng)目關(guān)鍵信息要填寫明晰準(zhǔn)確；設(shè)計(jì)成果文件及其它送審材料要按要求上傳完整。

路面平整度是評(píng)價(jià)路面使用品質(zhì)和施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣的重要指標(biāo)。專注檢測(cè)為您介紹路面平整度是以幾何平面為基準(zhǔn)，以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，間斷地或連續(xù)地測(cè)定路面的表面縱、橫方向的凸凹量。它是一個(gè)整體性指標(biāo)，又是衡量工程質(zhì)量及現(xiàn)有路面破壞程度的一個(gè)重要指標(biāo)。它不僅影響汽車行駛條件、汽車的動(dòng)力作用、行駛速度、輪胎消耗、燃料和潤(rùn)滑油的消耗及運(yùn)輸成本，而且還影響著路面的使用年限。因此檢測(cè)公司告訴您必須對(duì)路面平整度給以高度重視。在鋪筑時(shí)，按規(guī)范要求每日在現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量檢測(cè)及礦料級(jí)配檢測(cè)。瀝青壓實(shí)度檢測(cè)采用鉆芯取樣方法，測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值即為壓實(shí)度。