植筋膠完全固化時(shí)，需要抽樣進(jìn)行拉拔測試。植筋承載力現(xiàn)場檢驗(yàn)抽樣規(guī)則：重要構(gòu)件要按其批量的1%隨機(jī)抽樣，抽樣不少于5件。一般構(gòu)件和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件要按0.5%進(jìn)行隨機(jī)抽樣，抽樣不少于3件。白云區(qū)水利工程檢測告訴您植筋膠錨固的承載力抽樣與檢驗(yàn)應(yīng)在膠水達(dá)到產(chǎn)品說明書所標(biāo)示的固化時(shí)間當(dāng)日進(jìn)行。植筋承載力檢驗(yàn)結(jié)果的評判：若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣全部合格，則可評該批為合格批。若試樣在持荷期間無滑移、基材混凝土無裂紋或其它局部損壞跡象出現(xiàn)，且施荷裝置的荷載示值在2分鐘內(nèi)無下降或下降幅度不超過5%的檢驗(yàn)荷載時(shí)，可評定為質(zhì)量合格。品質(zhì)水利工程檢測想說若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣中僅有5%不合格，允許另抽3根試樣進(jìn)行破壞性檢驗(yàn)。若檢驗(yàn)結(jié)果合格，該檢驗(yàn)批仍可評為合格批。若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣中不止5%不合格，應(yīng)評定該批為不合格批，不再另作其它檢驗(yàn)。

白云區(qū)水利工程檢測告訴您實(shí)體檢測是其中的重點(diǎn)之一，而這一工作又具有較強(qiáng)的隨機(jī)性，特別是對樣本空間的確定上需要遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求，同時(shí)還應(yīng)該具備對實(shí)體的針對性；委托的檢測機(jī)構(gòu)或者監(jiān)督人員進(jìn)行監(jiān)督時(shí)，除了需要對結(jié)構(gòu)的外觀、尺寸進(jìn)行檢測之外，還要對實(shí)體進(jìn)行檢測，并且一定要制定具體的檢測方案流程，并告知施工方、監(jiān)督站；品質(zhì)水利工程檢測提醒您如果需要采取可能致使工程質(zhì)量受到局部影響的檢測方案，必須要征求設(shè)計(jì)方的意見，才可執(zhí)行；如果是由監(jiān)督站進(jìn)行具體的檢測，必須要由監(jiān)督機(jī)構(gòu)相關(guān)部門制定監(jiān)督方案，而如果是外聘檢測單位，則應(yīng)該由檢測單位制定檢測方案，并且提供給監(jiān)督站進(jìn)行審核；對工程實(shí)體的檢測與質(zhì)量驗(yàn)收不同，其中實(shí)體檢測是進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查工作，因此對目的的把握一定要清晰，利用操作簡單、科學(xué)有效的手段進(jìn)行檢測，大多數(shù)情況下可使用監(jiān)督小組現(xiàn)場獨(dú)立操作的方法；進(jìn)行常規(guī)檢測時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量疑義的構(gòu)件不能通過現(xiàn)場進(jìn)行檢測的構(gòu)件，應(yīng)該對該構(gòu)件進(jìn)行針對性的部位檢測，以準(zhǔn)確的反映實(shí)際情況，不能隨意擴(kuò)大范圍。

水利工程檢測機(jī)構(gòu)告訴您橋面系檢測橋面鋪裝是橋梁直接承受車輛荷載的部分，它隨著橋梁結(jié)構(gòu)的變化會發(fā)生局部變形。其主要作用是分布車輪荷載，避免車輛荷載直接作用于上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件上。在車輛荷載、結(jié)構(gòu)變形、自然條件(如水、溫度)的作用下，橋面鋪裝會產(chǎn)生破壞，如龜裂、裂縫、碎裂和坑槽等。同時(shí)，白云區(qū)水利工程檢測想說的是由于結(jié)構(gòu)整體受力性能的減弱也將在橋面鋪裝層產(chǎn)生反射裂縫。如空心板鉸縫失去作用造成單板受力在橋面產(chǎn)生的縱向裂縫。橋面防水系統(tǒng)會由于裂縫的產(chǎn)生而破壞，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象。

品質(zhì)水利工程檢測淺談壓實(shí)度指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。對于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所得最大干密度的比值；水利工程檢測機(jī)構(gòu)想說對瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。壓實(shí)度現(xiàn)場試驗(yàn)主要采用灌砂法和環(huán)刀法，灌砂法主要用于砂礫石、水泥穩(wěn)定碎石等粗顆粒材料，環(huán)刀法主要用于素土等材料。

水利工程檢測機(jī)構(gòu)為您介紹混凝土強(qiáng)度回彈法檢測：回彈法是用一彈簧驅(qū)動的重錘，通過彈擊桿（傳力桿），彈擊混凝土表面，并測出重錘被反彈回來的距離，以回彈值（反彈距離與彈簧初始長度之比）作為與強(qiáng)度相關(guān)的指標(biāo)，來推定混凝土強(qiáng)度的一種方法。白云區(qū)機(jī)構(gòu)想說的是由于測量在混凝土表面進(jìn)行，所以應(yīng)屬于一種表面硬度法，是基于混凝土表面硬度和強(qiáng)度之間存在相關(guān)性而建立的一種檢測方法。鋼筋保護(hù)層厚度檢測：鋼筋保護(hù)層厚度檢測一般采用測定儀進(jìn)行無損檢測，探頭發(fā)射電磁信號，保護(hù)層內(nèi)鋼筋產(chǎn)生二次感應(yīng)磁場，被探頭接收，經(jīng)儀器處理后，得到鋼筋保護(hù)層厚度或鋼筋直徑的測量值。

白云區(qū)水利工程檢測為您介紹墩臺檢測下部結(jié)構(gòu)是橋梁支撐構(gòu)件，由于大多基礎(chǔ)是隱蔽工程，故檢測的主要內(nèi)容為橋墩和橋臺。橋墩是偏心受壓構(gòu)件，其主要病害為裂縫(溫度和偏心彎矩是產(chǎn)生裂縫的主要原因)。橋臺由于形式不同，其受力不同，其病害表現(xiàn)也不相同。對橋墩、橋臺所存在的混凝土剝落、露筋、蜂窩麻面及其它病害進(jìn)行外觀檢查，并調(diào)查基礎(chǔ)沉降及墩臺的裂縫狀況，對墩臺、蓋梁的裂縫分布及損傷進(jìn)行檢查，品質(zhì)水利工程檢測用裂縫觀測儀或塞尺測量裂縫寬度；用鋼筋銹蝕儀測量鋼筋銹蝕程度，用超聲波非金屬探測儀測定裂縫深度(針對裂縫寬度>0.2㎜的裂縫)，特別是對于擴(kuò)大基礎(chǔ)墩臺應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。