弘波工程設(shè)計想說的是水利工程按目的或服務(wù)對象可分為：防止洪水災(zāi)害的防洪工程；防止旱、澇、漬災(zāi)為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的農(nóng)田水利工程,或稱灌溉和排水工程;將水能轉(zhuǎn)化為電能的水力發(fā)電工程；改善和創(chuàng)建航運條件的航道和港口工程；為工業(yè)和生活用水服務(wù)，并處理和排除污水和雨水的城鎮(zhèn)供水和排水工程；防止水土流失和水質(zhì)污染，維護生態(tài)平衡的水土保持工程和環(huán)境水利工程；保護和增進漁業(yè)生產(chǎn)的漁業(yè)水利工程；圍海造田，滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或交通運輸需要的海涂圍墾工程等。工程設(shè)計公司告訴您一項水利工程同時為防洪、灌溉、發(fā)電、航運等多種目標服務(wù)的，稱為綜合利用水利工程。

工程設(shè)計公司帶您了解水利工程不同于其他工程的特點如下：①有很強的系統(tǒng)性和綜合性。單項水利工程是同一流域，同一地區(qū)內(nèi)各項水利工程的有機組成部分，這些工程既相輔相成，又相互制約；單項水利工程自身往往是綜合性的，各服務(wù)目標之間既緊密聯(lián)系，又相互矛盾。水利工程和國民經(jīng)濟的其他部門也是緊密相關(guān)的。白云區(qū)工程設(shè)計想說的是規(guī)劃設(shè)計水利工程必須從全局出發(fā)，系統(tǒng)地、綜合地進行分析研究，才能得到Z為經(jīng)濟合理的優(yōu)化方案。②對環(huán)境有很大影響。水利工程不僅通過其建設(shè)任務(wù)對所在地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)生影響，而且對江河、湖泊以及附近地區(qū)的自然面貌、生態(tài)環(huán)境、自然景觀，甚至對區(qū)域氣候，都將產(chǎn)生不同程度的影響。這種影響有利有弊，規(guī)劃設(shè)計時必須對這種影響進行充分估計，努力發(fā)揮水利工程的積極作用，消除其消極影響。

白云區(qū)工程設(shè)計告訴您實體檢測是其中的重點之一，而這一工作又具有較強的隨機性，特別是對樣本空間的確定上需要遵守相關(guān)標準的需求，同時還應(yīng)該具備對實體的針對性；委托的檢測機構(gòu)或者監(jiān)督人員進行監(jiān)督時，除了需要對結(jié)構(gòu)的外觀、尺寸進行檢測之外，還要對實體進行檢測，并且一定要制定具體的檢測方案流程，并告知施工方、監(jiān)督站；弘波工程設(shè)計提醒您如果需要采取可能致使工程質(zhì)量受到局部影響的檢測方案，必須要征求設(shè)計方的意見，才可執(zhí)行；如果是由監(jiān)督站進行具體的檢測，必須要由監(jiān)督機構(gòu)相關(guān)部門制定監(jiān)督方案，而如果是外聘檢測單位，則應(yīng)該由檢測單位制定檢測方案，并且提供給監(jiān)督站進行審核；對工程實體的檢測與質(zhì)量驗收不同，其中實體檢測是進行隨機抽樣調(diào)查工作，因此對目的的把握一定要清晰，利用操作簡單、科學(xué)有效的手段進行檢測，大多數(shù)情況下可使用監(jiān)督小組現(xiàn)場獨立操作的方法；進行常規(guī)檢測時，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量疑義的構(gòu)件不能通過現(xiàn)場進行檢測的構(gòu)件，應(yīng)該對該構(gòu)件進行針對性的部位檢測，以準確的反映實際情況，不能隨意擴大范圍。

工程設(shè)計公司告訴您橋面系檢測橋面鋪裝是橋梁直接承受車輛荷載的部分，它隨著橋梁結(jié)構(gòu)的變化會發(fā)生局部變形。其主要作用是分布車輪荷載，避免車輛荷載直接作用于上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件上。在車輛荷載、結(jié)構(gòu)變形、自然條件(如水、溫度)的作用下，橋面鋪裝會產(chǎn)生破壞，如龜裂、裂縫、碎裂和坑槽等。同時，白云區(qū)工程設(shè)計想說的是由于結(jié)構(gòu)整體受力性能的減弱也將在橋面鋪裝層產(chǎn)生反射裂縫。如空心板鉸縫失去作用造成單板受力在橋面產(chǎn)生的縱向裂縫。橋面防水系統(tǒng)會由于裂縫的產(chǎn)生而破壞，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象。

監(jiān)理機構(gòu)通過跟蹤檢測對承包人在質(zhì)量檢測中的取樣和送樣進行監(jiān)督。工程設(shè)計公司想說的是跟蹤檢測應(yīng)符合下列規(guī)定：實施跟蹤檢測的監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)督承包人的取樣、送樣以及試樣的標記和記錄，并與承包人送樣人員共同在送樣記錄上簽字。白云區(qū)工程設(shè)計發(fā)現(xiàn)承包人在取樣方法、取樣代表性、試樣包裝或送樣過程中存在錯誤時，應(yīng)及時要求予以改正。跟蹤檢測的項目和數(shù)量（比例）應(yīng)在監(jiān)理合同中約定。其中，混凝土試樣應(yīng)不少于承包人檢測數(shù)量的7%, 土方試樣應(yīng)不少于承包人檢測數(shù)量的10%。施工過程中，監(jiān)理機構(gòu)可根據(jù)工程質(zhì)量控制工作需要和工程質(zhì)量狀況等確定跟蹤檢測的頻次分布，但應(yīng)對所有見證取樣進行跟蹤。

弘波工程設(shè)計告訴您回彈值和碳化深度測量方法：測點在測區(qū)范圍內(nèi)均勻分布，相鄰兩側(cè)點的凈距不小20mm；測點距外露鋼筋不小于30mm，測點不應(yīng)在氣孔或外露石子上，同一測點只應(yīng)彈擊一次，每個測區(qū)取16個回彈值，每一測點的回彈值讀數(shù)估讀至1?；貜棞y試完畢后，應(yīng)在具有代表性的位置上測量碳化深度，取其平均值為該構(gòu)件每測區(qū)的碳化深度，碳化深度的測量可在測區(qū)表面鉆出直徑15mm的空洞，深度應(yīng)大于混凝土的碳化深度，同時采用濃度為1％的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁邊緣處，當(dāng)已碳化與未碳化界限清楚時，工程設(shè)計公司用深度測量工具測量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離，測量不少于3次，取其平均值。根據(jù)回彈平均擊數(shù)、角度修正、澆筑面修正與碳化深度修正查出混凝土強度。