工程需要進(jìn)行的專項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)不進(jìn)行平行檢測(cè)。工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)想說的是專項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)一般包括:地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測(cè)、樁的承載力檢測(cè)、樁的抗拔檢測(cè)、樁身完整性檢測(cè)、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及機(jī)電設(shè)備檢測(cè)、電氣設(shè)備檢測(cè)、安全監(jiān)測(cè)設(shè)備檢測(cè)、錨桿鎖定力檢測(cè)、管道工程壓水試驗(yàn)、過水建筑物充水試驗(yàn)、預(yù)應(yīng)力錨具檢測(cè)、預(yù)應(yīng)力錨索與管壁的摩擦系數(shù)檢測(cè)等。單元工程(工序)施工質(zhì)量檢測(cè)可能對(duì)工程實(shí)體造成結(jié)構(gòu)性破壞的，監(jiān)理機(jī)構(gòu)不做平行檢測(cè)，但對(duì)承包人的工藝試驗(yàn)進(jìn)行平行檢測(cè)。白云區(qū)工程檢測(cè)施工過程中監(jiān)理機(jī)構(gòu)要監(jiān)督承包人嚴(yán)格按照工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)實(shí)施。

工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)淺談超聲波用于鋼焊縫質(zhì)量檢測(cè)在鋼焊縫質(zhì)量檢測(cè)過程中，通常使用的方法是超聲波法和X射線法，由于在工程施工過程中鋼焊縫的數(shù)量一般較大，而且需要檢測(cè)分析的長度也非常長，檢測(cè)工件所處的環(huán)境也較為復(fù)雜。因此用超聲波方法對(duì)于鋼焊縫的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，就會(huì)凸顯出檢測(cè)過程中的優(yōu)勢(shì)：如設(shè)備尺寸小、操作簡單、檢測(cè)過程中無輻射外泄隱患等。鋼焊縫質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，由于金屬的晶粒尺寸較小，鋼焊縫所受的影響較大，為探測(cè)存在的缺陷。通常通過超聲脈沖波變化情況來進(jìn)行比較。白云區(qū)工程檢測(cè)告訴您當(dāng)檢測(cè)焊縫質(zhì)量良好時(shí)，檢測(cè)超聲波可順利傳播到達(dá)檢測(cè)物體底面，超聲波檢測(cè)儀器中只有表示發(fā)射脈沖及底面回波兩個(gè)信號(hào)，如果被檢測(cè)焊縫中存在缺陷，在超聲波檢測(cè)儀器中底面回波前會(huì)有缺陷回波信號(hào)。由此可以判定存在缺陷。

路面平整度是評(píng)價(jià)路面使用品質(zhì)和施工質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標(biāo)。專注工程檢測(cè)為您介紹路面平整度是以幾何平面為基準(zhǔn)，以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，間斷地或連續(xù)地測(cè)定路面的表面縱、橫方向的凸凹量。它是一個(gè)整體性指標(biāo)，又是衡量工程質(zhì)量及現(xiàn)有路面破壞程度的一個(gè)重要指標(biāo)。它不僅影響汽車行駛條件、汽車的動(dòng)力作用、行駛速度、輪胎消耗、燃料和潤滑油的消耗及運(yùn)輸成本，而且還影響著路面的使用年限。因此工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)告訴您必須對(duì)路面平整度給以高度重視。在鋪筑時(shí)，按規(guī)范要求每日在現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量檢測(cè)及礦料級(jí)配檢測(cè)。瀝青壓實(shí)度檢測(cè)采用鉆芯取樣方法，測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值即為壓實(shí)度。

防洪、除澇、灌溉、發(fā)電、供水、圍墾、水土保持、移民、水資源保護(hù)等工程（包括新建、擴(kuò)建、改建、加固、修復(fù)）及其配套和附屬工程的統(tǒng)稱。白云區(qū)工程檢測(cè)告訴您用于控制和調(diào)配自然界的地表水和地下水，達(dá)到除害興利目的而修建的工程。也稱為水工程。水是人類生產(chǎn)和生活必不可少的寶貴資源，但其自然存在的狀態(tài)并不完全符合人類的需要。專注工程檢測(cè)想說的是只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪澇災(zāi)害，并進(jìn)行水量的調(diào)節(jié)和分配，以滿足人民生活和生產(chǎn)對(duì)水資源的需要。