路面平整度是評(píng)價(jià)路面使用品質(zhì)和施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣的重要指標(biāo)。專(zhuān)注項(xiàng)目管理為您介紹路面平整度是以幾何平面為基準(zhǔn)，以規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)，間斷地或連續(xù)地測(cè)定路面的表面縱、橫方向的凸凹量。它是一個(gè)整體性指標(biāo)，又是衡量工程質(zhì)量及現(xiàn)有路面破壞程度的一個(gè)重要指標(biāo)。它不僅影響汽車(chē)行駛條件、汽車(chē)的動(dòng)力作用、行駛速度、輪胎消耗、燃料和潤(rùn)滑油的消耗及運(yùn)輸成本，而且還影響著路面的使用年限。因此項(xiàng)目管理哪家好告訴您必須對(duì)路面平整度給以高度重視。在鋪筑時(shí)，按規(guī)范要求每日在現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量檢測(cè)及礦料級(jí)配檢測(cè)。瀝青壓實(shí)度檢測(cè)采用鉆芯取樣方法，測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值即為壓實(shí)度。

專(zhuān)注項(xiàng)目管理淺談壓實(shí)度指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。對(duì)于路基、路面半剛性基層及粒料類(lèi)柔性基層而言，壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所得最大干密度的比值；項(xiàng)目管理哪家好想說(shuō)對(duì)瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)主要采用灌砂法和環(huán)刀法，灌砂法主要用于砂礫石、水泥穩(wěn)定碎石等粗顆粒材料，環(huán)刀法主要用于素土等材料。

鉆芯法這種方法具有科學(xué)、直觀(guān)、實(shí)用等特點(diǎn)，在檢測(cè)混凝土灌注樁方面應(yīng)用較廣。項(xiàng)目管理哪家好想說(shuō)一次完整、成功的鉆芯檢測(cè)，可以得到樁長(zhǎng)、樁身混凝土強(qiáng)度、樁底沉渣厚度和樁身完整性的情況，并判定或鑒別樁端持力層的巖土性狀。抽芯技術(shù)對(duì)檢測(cè)判斷的影響很大。某工程先用XY－1型工程鉆機(jī)，采用硬質(zhì)合金單管鉆具，用低壓慢速小泵量及干鉆相結(jié)合的鉆進(jìn)方法，結(jié)果采芯率不到70%，芯樣完整性極差，大多呈碎塊；后來(lái)改用SCZ－1型液壓鉆機(jī)，花溪區(qū)項(xiàng)目管理采用金剛石單動(dòng)雙管鉆具，采芯率達(dá)99%，芯樣呈較完整的圓柱狀。所以，《技術(shù)規(guī)范》對(duì)鉆機(jī)和鉆頭作了相應(yīng)的規(guī)定，就是為了避免抽芯驗(yàn)樁的誤判。

專(zhuān)注項(xiàng)目管理告訴您各方對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的選擇尤其要引起高度重視，我們一般稱(chēng)“委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的水利工程質(zhì)量檢測(cè)單位”，這里包含多重意思，一、需要水利工程質(zhì)量檢測(cè)單位，是指由水利部和省級(jí)水行政主管部門(mén)頒發(fā)的資質(zhì)證書(shū)；二、需具有相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)，比如大型工程需要甲級(jí)資質(zhì)，實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)有Ⅰ級(jí)堤防工程，項(xiàng)目法人選擇的檢測(cè)單位為乙級(jí)資質(zhì)；三、需具有所檢測(cè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的資質(zhì)類(lèi)別，比如對(duì)筑堤工程需具有巖土工程類(lèi)別，實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，堤防工程檢測(cè)選擇的檢測(cè)單位，只有混凝土工程類(lèi)別。項(xiàng)目管理哪家好想說(shuō)的是同時(shí)竣工驗(yàn)收主持單位、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目法人和監(jiān)理單位委托的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，與施工單位委托的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，不得為同一單位，不得有隸屬或其他利害關(guān)系，也不應(yīng)當(dāng)與施工單位有隸屬或其他利害關(guān)系。

植筋膠完全固化時(shí)，需要抽樣進(jìn)行拉拔測(cè)試。植筋承載力現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)抽樣規(guī)則：重要構(gòu)件要按其批量的1%隨機(jī)抽樣，抽樣不少于5件。一般構(gòu)件和非結(jié)構(gòu)構(gòu)件要按0.5%進(jìn)行隨機(jī)抽樣，抽樣不少于3件。花溪區(qū)項(xiàng)目管理告訴您植筋膠錨固的承載力抽樣與檢驗(yàn)應(yīng)在膠水達(dá)到產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)所標(biāo)示的固化時(shí)間當(dāng)日進(jìn)行。植筋承載力檢驗(yàn)結(jié)果的評(píng)判：若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣全部合格，則可評(píng)該批為合格批。若試樣在持荷期間無(wú)滑移、基材混凝土無(wú)裂紋或其它局部損壞跡象出現(xiàn)，且施荷裝置的荷載示值在2分鐘內(nèi)無(wú)下降或下降幅度不超過(guò)5%的檢驗(yàn)荷載時(shí)，可評(píng)定為質(zhì)量合格。專(zhuān)注項(xiàng)目管理想說(shuō)若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣中僅有5%不合格，允許另抽3根試樣進(jìn)行破壞性檢驗(yàn)。若檢驗(yàn)結(jié)果合格，該檢驗(yàn)批仍可評(píng)為合格批。若一個(gè)檢驗(yàn)批所抽取試樣中不止5%不合格，應(yīng)評(píng)定該批為不合格批，不再另作其它檢驗(yàn)。

項(xiàng)目管理哪家好告訴您土基的強(qiáng)度可用若干指標(biāo)來(lái)表達(dá)（如抗剪強(qiáng)度、CBR值、回彈模量等）。我國(guó)是以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，彎沉是荷載對(duì)路基路面作用前后，路基路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作計(jì)算單位。計(jì)算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的間距，用一定軸載的車(chē)輛（一般用后軸6噸或10噸車(chē)輛）對(duì)路基路面作用前后，產(chǎn)生的殘余變形量的加權(quán)平均值。花溪區(qū)哪家好計(jì)算彎沉值與路基路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度有直接的關(guān)系，計(jì)算彎沉值越小，則強(qiáng)度越高。