眾所周知，主體結(jié)構(gòu)是建筑的主要承重及傳力體，包括梁、柱、剪力墻及樓面板等。專(zhuān)注工程監(jiān)理告訴您作為建筑的骨骼，其施工質(zhì)量的重要性不言而喻。主要內(nèi)容：對(duì)工程建筑質(zhì)量中主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測(cè)的主要內(nèi)容有對(duì)建筑工程主體結(jié)構(gòu)中鋼筋保護(hù)層的鋼筋數(shù)量及位置進(jìn)行抽查，對(duì)工程中的砼回彈、砂漿、砌體、鉆芯檢測(cè)及測(cè)砼強(qiáng)度等。必要性：對(duì)于新建主體工程，主體結(jié)構(gòu)檢測(cè)主要是工程質(zhì)量控制的主要手段之一；工程監(jiān)理公司對(duì)于已建成投入使用的工程，需要改變結(jié)構(gòu)用途、工程出現(xiàn)了裂縫和傾斜等問(wèn)題、需要加層、結(jié)構(gòu)發(fā)生了火災(zāi)等情況時(shí)，為了保證結(jié)構(gòu)的安全，均需做結(jié)構(gòu)檢測(cè)。

六盤(pán)水工程監(jiān)理為您介紹墩臺(tái)檢測(cè)下部結(jié)構(gòu)是橋梁支撐構(gòu)件，由于大多基礎(chǔ)是隱蔽工程，故檢測(cè)的主要內(nèi)容為橋墩和橋臺(tái)。橋墩是偏心受壓構(gòu)件，其主要病害為裂縫(溫度和偏心彎矩是產(chǎn)生裂縫的主要原因)。橋臺(tái)由于形式不同，其受力不同，其病害表現(xiàn)也不相同。對(duì)橋墩、橋臺(tái)所存在的混凝土剝落、露筋、蜂窩麻面及其它病害進(jìn)行外觀檢查，并調(diào)查基礎(chǔ)沉降及墩臺(tái)的裂縫狀況，對(duì)墩臺(tái)、蓋梁的裂縫分布及損傷進(jìn)行檢查，專(zhuān)注工程監(jiān)理用裂縫觀測(cè)儀或塞尺測(cè)量裂縫寬度；用鋼筋銹蝕儀測(cè)量鋼筋銹蝕程度，用超聲波非金屬探測(cè)儀測(cè)定裂縫深度(針對(duì)裂縫寬度>0.2㎜的裂縫)，特別是對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

工程監(jiān)理公司告訴您項(xiàng)目工程的內(nèi)部關(guān)系組織協(xié)調(diào)相對(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好開(kāi)展的工作，但是往往有些企業(yè)會(huì)因?yàn)閮?nèi)部各種原因、部門(mén)之間不能很好的配合和支持，或者是因?yàn)橐恍┕ぷ鞯倪B鎖效應(yīng)，造成一些環(huán)節(jié)工作開(kāi)展的脫節(jié)，從而使施工管理部門(mén)經(jīng)常處在非常被動(dòng)的地步，并且直接影響到工程的進(jìn)度，甚至造成客戶的嚴(yán)重投訴，所以說(shuō)內(nèi)部關(guān)系組織協(xié)調(diào)的工作不僅僅是施工管理部門(mén)的事情，要靠企業(yè)內(nèi)部各相關(guān)部門(mén)的大力支持和配合才能將此工作做得更好。項(xiàng)目工程的外部關(guān)系協(xié)調(diào)對(duì)工程開(kāi)始施工到竣工驗(yàn)收等階段都有很直接的影響，“顧客永遠(yuǎn)是上帝”，六盤(pán)水公司在處理外部關(guān)系時(shí)一定要掌握各種尊重和協(xié)調(diào)的技巧，同時(shí)也要注意一些原則性的立場(chǎng)，特別是在受理甲方投訴時(shí)更要注意，外部關(guān)系協(xié)調(diào)對(duì)象還包括施工現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)的其他施工單位，這也是很重要的一部分，并且也會(huì)直接影響到工程開(kāi)展中各階段的工作。

六盤(pán)水工程監(jiān)理告訴您土工試驗(yàn)是最基本的試驗(yàn)，包括含水率試驗(yàn)、液塑限、顆粒分析和土工擊實(shí)試驗(yàn)。含水率試驗(yàn)用于確定溝槽回填料、路基壓實(shí)料、橋臺(tái)背回填料是否需要加水或曬干，以及測(cè)定砂、石的天然含水量，用于調(diào)整砼的施工配合比。專(zhuān)注工程監(jiān)理為您介紹顆粒分析試驗(yàn)是測(cè)定干土中各種粒組所占該土總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)的方法借以明了顆粒大小分布情況，供土的分類(lèi)及概略判斷土的工程性質(zhì)及選料之用。前期的土石方填筑、路基換填、溝槽回填，后期的級(jí)配碎石層、水穩(wěn)層、瀝青面層等均須做土工擊實(shí)試驗(yàn)，土工擊實(shí)試驗(yàn)將為壓實(shí)度檢測(cè)提供最大干密度值。土工擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)頻率為每5000m3一組，取具有代表性的擾動(dòng)土50kg，隨工程進(jìn)度及時(shí)取樣送檢。

工程監(jiān)理公司告訴您土基的強(qiáng)度可用若干指標(biāo)來(lái)表達(dá)（如抗剪強(qiáng)度、CBR值、回彈模量等）。我國(guó)是以路表設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，彎沉是荷載對(duì)路基路面作用前后，路基路面發(fā)生變形的大小，用1/100毫米作計(jì)算單位。計(jì)算彎沉值表示的是，在某一路段，按20米的間距，用一定軸載的車(chē)輛（一般用后軸6噸或10噸車(chē)輛）對(duì)路基路面作用前后，產(chǎn)生的殘余變形量的加權(quán)平均值。六盤(pán)水公司計(jì)算彎沉值與路基路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度有直接的關(guān)系，計(jì)算彎沉值越小，則強(qiáng)度越高。