關(guān)于工程檢測常用的方法就讓貴州質(zhì)量檢測給您普及一下

地基結(jié)構(gòu)檢測

地基結(jié)構(gòu)檢測研究院包括基坑監(jiān)測，樁基檢測等等地基基礎(chǔ)工程。 具體樁基檢測（高應(yīng)變、低應(yīng)變、鉆芯檢測以及靜載試驗），基坑監(jiān)測，基坑支護(hù)等等。

樁基檢測

我室自95年開展樁基檢測工作以來，圍繞寶鋼及上海市進(jìn)行了大量樁基檢測，逐步完善了樁基檢測的機具配備，人員配置。貴州質(zhì)量檢測告訴您我們能承擔(dān)樁基3大檢測項目（高應(yīng)變、低應(yīng)變、靜載荷）檢測作業(yè)，每年約完成多根樁的低應(yīng)變檢測，高應(yīng)變檢測，靜載試驗檢測。此外還可進(jìn)行灌注樁成孔檢測工作。我們低應(yīng)變儀器為美國PIT樁身完整性檢測儀（3臺），高應(yīng)變儀器為美國PDA打樁分析儀（3臺），靜載荷儀器為武漢巖海樁基檢測儀（3臺）。檢測范圍：　1. 高應(yīng)變　2. 低應(yīng)變　3. 靜載荷：堆載實驗、錨樁法

樁基工程質(zhì)量檢測內(nèi)容

灌注樁的施工分為成孔和成樁兩部分，因而對樁基的檢測便可分為成孔質(zhì)量檢測和成樁質(zhì)量檢測兩大部分。其中成孔是灌注樁施工中的第—個環(huán)節(jié)。成孔作業(yè)由于是在地下、水下完成，質(zhì)量控制難度大，復(fù)雜的地質(zhì)條件或施工中的失誤都有可能產(chǎn)生塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過厚等問題。成樁質(zhì)量檢測又可分為承載力檢測和對完整性檢測。

成孔質(zhì)量檢測

在灌注樁的施工中，成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側(cè)摩阻力、樁端承載力減少，整樁的承載能力低；樁孔上部擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁上部側(cè)阻力大，而下部側(cè)阻力不能發(fā)揮，同時單樁的混凝土澆注量增加；樁孔偏斜上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮；樁底沉渣過厚使得樁長減少，貴州質(zhì)量檢測想說對于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。

樁的承載力檢測

樁的承載力與加荷速率有很大關(guān)系，由于靜荷載試驗與其他動荷載試驗相比，所施加的荷載速率慢，接近于實際工程的加荷速率，所以試驗的結(jié)果接近于實際樁的承載力，因而，均將靜荷載試驗的結(jié)果作為樁承載力的標(biāo)準(zhǔn)。

樁的完整性檢測

基樁的低應(yīng)變動測法就是通過對樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周圍土體的微幅振動，同時用儀表量測和記錄樁頂?shù)恼駝铀俣群图铀俣龋F州質(zhì)量檢測利用波動理論或機械阻抗理論對記錄結(jié)果加以分析，從而達(dá)到檢驗樁基施工質(zhì)量、判斷樁身完整性、預(yù)估基樁承載力等目的。因此，低應(yīng)變一般只適合對樁的完整性檢測。

對于正常的混凝土，聲波在其中傳播的速度是有范圍的，當(dāng)傳播路徑遇到混凝土有缺陷時，如斷裂、裂縫、夾泥和密實度等，聲波要繞過缺陷或在傳播速度較慢的介質(zhì)中通過，聲波將發(fā)生衰減，造成傳播時間延長，使聲時大，計算聲速低，波幅減小，波形畸變，利用超聲波在混凝土中傳播的這些聲學(xué)參數(shù)的變化，來分析判斷樁身混凝土質(zhì)量。 

(本文內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除)